Linha Leste do Metrô de Fortaleza: diferenças entre revisões
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A '''Linha Leste:
== Histórico ==
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As máquinas que estão construindo os túneis são chamados de “shield”, ou tuneladoras, também conhecidas no jargão técnico como “tatuzão”. Para conhecer de perto essa tecnologia, o ex-governador do Estado, Cid Gomes, o secretário de Infraestrutura, Adail Fontenele, e o ex-presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, visitaram quatro fabricantes desse tipo de equipamento. Eles foram adquiridas pelo Governo do Estado, através da Seinfra, ao preço de R$ 128,2 milhões. Os equipamentos estão sendo fabricados pela empresa norte-americana The Robbins Company, que venceu uma licitação ocorrida em maio de 2012.
Os dois primeiros equipamentos — de um total de quatro — para a construção da linha já estão prontos com os testes em fábrica realizado entre maio e junho de 2013. Logo depois, os equipamentos serão embarcados para o Brasil devendo chegar ao Porto do Pecém no final de julho de 2013.12 A distancia entre cada estação será de aproximadamente 900 metros. No total são treze estações que compõe a Linha Leste, essas são: [[Estação Tiról|Tiról]], [[Estação Central-Chico da Silva|Central-Chico da Silva]], [[Estação Sé (Metrô de Fortaleza)|Sé]], [[Estação Luiza Távora|Luiza Távora]], [[Estação Colégio Militar|Colégio Militar]], [[Estação Nunes Valente|Nunes Valente]], [[Estação Leonardo Mota|Leonardo Mota]], [[Estação Papicu|Papicu]], [[Estação HGF|HGF]], [[Estação Cidade 2000|Cidade 2000]], [[Estação Bárbara de Alencar|Bárbara de Alencar]], [[Estação Centro de Eventos|Centro de Eventos]], [[Estação Edson Queiroz|Edson Queiroz]]. A estação Colégio militar foi a primeira a começar suas obras no dia 15 de agosto de 2014.
== <br clear="right" />Dados Operacionais ==
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|Integração
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|[[Ficheiro:25 railtransportation.svg|15px]] [[Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|Linha Oeste]]
|Centrais
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