Marcopolo Torino: diferenças entre revisões
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| modelos similares fabricados = [[Caio Apache Vip]]<br />[[Mascarello Gran Via]]<br /> [[Neobus Mega Plus]]<br /> [[Comil Svelto]]<br />
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Em 1989 o Torino foi reestilizado, com novo desenho da janela do motorista e novos faróis na frente e na traseira. Ele foi batizado de
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Em 1999 é lançado o [[Marcopolo Torino 1999|Torino 1999]], que recebe nova frente, novos faróis traseiros e a versão Low-Entry, além de ganhar um "primo", o [[Ciferal]] [[Ciferal Turquesa|Turquesa]], em razão da compra da Marcopolo de parte da Ciferal. O Torino LS e o Low Entry também foram reestilizados.
Em 2007, é lançada uma nova versão do modelo o [[Marcopolo Torino 2007|Torino 2007]], inspirada no [[Marcopolo Gran Viale|Gran Viale]] e no [[Ciferal Citmax]], que é encarroçada somente em chassis de motor dianteiro e Central. Em 2013 ganha uma pequena atualização, com mudanças no acabamento interno. Ainda em 2013 é lançado o [[Marcopolo Torino 2014|Torino 2014]], inspirado no Viale BRT, sendo essa a mudança mais radical entre todos os modelos, sendo mais largo e com tecnologias embarcadas como campainha [[Comunicações sem fio|wireless]] e comandos no painel do motorista feitos a partir de uma tela [[Ecrã tátil|touchscreen]] de 3,5", além disso é o primeiro modelo a utilizar lanternas em [[Diodo emissor de luz|LED]]. Em 2015 foram lançadas as versões motor traseiro, Low Entry (piso baixo) e o Torino Express (articulado).
Atualmente rodam pelas ruas Torinos de todas as gerações, tanto nas capitais como nas pequenas cidades. O modelo é um dos mais antigos em produção no país e já foi encarroçado em chassis dianteiro, traseiro e central.
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