Boeing 767: diferenças entre revisões
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O '''Boeing 767''' é um [[avião]] birreator desenvolvido e fabricado pela fabricante norte-americana [[Boeing]].
O modelo foi introduzido juntamente com o [[Boeing 757|757]], no início da [[década de 1980]]. É um
É
O Boeing 767 foi projetado para receber entre 200 e 300 passageiros, e surgiu para atender uma exigência do mercado, que necessitava de uma aeronave intermediária entre o modelo [[Boeing 737|737]] e o [[Boeing 747|747]]. Fez seu primeiro voo em 26 de setembro de 1981. Tratava-se de um 767-200, matriculado como N767BA e dotado de dois motores Pratt & Whitney modelo JT9D de 50 mil libras de empuxo cada.
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Quase 20 anos após o início do programa do 767, a Boeing lançou em 1997 o 767-400, que tem 6,4 metros a mais de comprimento que o modelo -300, e 12,8 metros a mais que o modelo -200. Devido ao novo tamanho da fuselagem, o trem de pouso do 767-400 teve sua altura aumentada em 46 centímetros. Também foram feitas mudanças nos pneus, rodas e freios, que neste modelo, são compatíveis com o Boeing 777. Mudanças no cockpit e na cabine de passageiros também foram feitas, seguindo o estilo do 777. O 767-400 entrou em serviço em [[14 de Setembro|14 de setembro]] de 2000, com as cores da companhia americana Continental Airlines.
O 767, um dos aviões mais populares da Boeing, encontra-se ainda em produção.
==Variantes==
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Em dezembro de 2006, um total de 249 Boeing 767-200/-200ER foram entregues.
No Brasil o Boeing 767-200ER
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===767-200BDSF===
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