Bell Boeing V-22 Osprey: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m Removing Link GA template (handled by wikidata) |
Atualizando INFO conforme consenso adotado no Projeto Aviação. |
||
Linha 1:
{{em tradução|tipo=artigo|en:Bell Boeing V-22 Osprey|data=janeiro de 2016}}
{{expandir2|artigo|en|Bell Boeing V-22 Osprey|data=janeiro de 2016}}
{{tradução de|artigo|en|Bell Boeing V-22 Osprey}}
|imagem = US Navy 120209-N-RE822-273 An Osprey makes a historic first landing ce.jpg▼
{{Info/Aeronave
|legenda = Um V-22 pousando no USNS ''Robert E. Peary''.▼
|
▲|imagem = US Navy 120209-N-RE822-273 An Osprey makes a historic first landing ce.jpg
▲|legenda = Um V-22 pousando no USNS ''Robert E. Peary''.
|fabricante = [[Bell Aircraft Corporation|Bell Helicopter]]</br>[[Boeing Defense, Space & Security|Boeing Rotorcraft Systems]]▼
|
|
|
|desenvolvido_de = [[Bell XV-15]]▼
|primeirovoo = {{Dtlink |19 |3 |1989|idade}}▼
|
|é planador =
|missão = Aeronave de transporte de pouso [[V/STOL]]▼
|é civil =
|tripulação = 4 - piloto, co-piloto e dois engenheiros de voo▼
|é militar = s
<!-- Descrição -->
▲|carga =
|
▲|fabricante = [[
|
|quantidade = Até [[2014]] +200<ref>Berard, Yamil. [http://www.star-telegram.com/2014/05/05/5793642/bell-to-lay-off-325-workers-as.html?rh=1 "Bell to lay off 325 workers as V-22 orders decline"]. ''Fort Worth Star-Telegram''</ref>
|custo = MV-22: [[Dólar dos Estados Unidos|US$]]72,1 milhões ([[Ano fiscal|AF]] de [[2015]])<ref>[http://www.finance.hq.navy.mil/FMB/15pres/APN_BA1-4_BOOK.pdf "Department of Defense, Fiscal Year (FY) 2015 President's Budget Submission, Aircraft Procurement, Navy, Vol. 1"], p. 33. ''U.S. Department of the Navy''</ref>
|arearotor = 212▼
▲|tara_kg = 15032
|
|integraçao = {{dtlink|13|6|2007}}<ref>[http://www.navair.navy.mil/v22/index.cfm?fuseaction=news.detail&id=178 "Osprey Deemed Ready for Deployment."] ''U.S. Marine Corps''</ref>
|motores_desc = 2x [[turboshaft]]s [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce Allison]] [[Rolls-Royce T406|T406/AE 1107C-Liberty]]</br>{{converter|6150|hp|kW|o=l}}▼
|
|
* '''V-22A'''
* '''CV-22B'''
* '''MV-22B'''
* '''EV-22'''
* '''HV-22'''
|tectomax_m = 7620▼
* '''SV-22'''}}
▲|subida_m = 11,8
▲|
|
|passag classes =
|soldados = 24 soldados sentados ''ou''</br>32 no piso ''ou''</br>{{converter|9070|kg|lb|o=l}} de carga interna ou até {{converter|6800|kg|lb|o=l}} de carga externa em gancho duplo</br>1 x veículo leve de transporte interno [[M1161 Growler|Growler]]<ref>Pincus, Walter. [http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/02/02/AR2009020202969.html?referrer=emailarticle "Marines' New Ride Rolls Out Years Late."] ''Washington Post''</ref><ref>White, Andrew. [http://www.shephard.co.uk/news/6615/ "USAF seeks special operations CSAR vehicle."] ''Shephard Group''</ref>
<!-- Especificações -->
|etiqueta espec = MV-22B
<!-- Dimensões -->
|comprimento = 17.5
|envergadura = 14
|altura = 5.5
|area rotor/asa = 28
|diametro rotor = 11.6
|volume m3 =
<!-- Pesos -->
|peso vazio = 15032
|peso carregado = 21500
|peso na decolagem = 27400
<!-- Motorização -->
▲|
|potencia motor = 6150
|força empuxo =
<!-- Performance -->
|velocidade max = 565
|velocidade cruze = 446
|velocidade mach =
|razao planeio =
|alcance bélico = 722
|alcance normal = 3590
|autonomia voo/h =
|razao subida m/s = 11.8
<!-- Aviônicos -->
|radar tipo =
|contr-med elet =
<!-- Armamentos -->
|canhoes/metralh = 1x [[M240]] de {{converter|7.62|mm|in|3|o=l}} ou</br>1x [[M2 Browning]] .50 de {{converter|12.7|mm|in|3|o=l}}</br>1x [[M134 Minigun|GAU-17 Minigun]] de {{converter|7.62|mm|in|3|o=l}} [opcional]<ref>Whittle, Richard. [http://www.aviationtoday.com/rw/military/attack/BAE-Remote-Guardians-Join-Osprey-Fleet_65220.html "BAE Remote Guardians Join Osprey Fleet."] ''Rotor & Wing Magazine''</ref><ref>[http://articles.janes.com/articles/Janes-Air-Launched-Weapons/Remote-Guardian-System-RGS-United-States.html "Remote Guardian System (RGS) (United States), Guns – Integral and mounted."] ''Jane's Information Group''</ref>
|foguetes =
|misseis =
|bombas =
<!-- Notas dos dados -->
|notas = '''Dados de:''' ''Norton''<ref group="nota">Norton 2004, pp. 110–111.</ref>, ''Boeing''<ref>[http://www.boeing.com/defense/v-22-osprey/#/technical-specifications "V-22 Osprey: Technical Specifications."] ''Boeing Defense, Space and Security''</ref>, ''Bell guide''<ref>[http://www.bellhelicopter.com/MungoBlobs/126/268/V-22%20Guidebook%202013_update_PREVIEW_LR2.pdf "V-22 Osprey Guidebook, 2013/2014."] ''Bell-Boeing''</ref>, ''Naval Air Systems Command''<ref>[http://www.navair.navy.mil/v22/?fuseaction=aircraft.main "V-22 Characteristics."] ''Naval Air Systems Command''.</ref> e ''USAF CV-22 fact sheet''<ref>[http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104531/cv-22-osprey.aspx "CV-22 Osprey Fact Sheet."] ''United States Air Force''.</ref>
}}
O '''Bell Boeing V-22 Osprey''' é uma aeronave militar multifunção, capaz de pousos e decolagens verticais ([[VTOL]]) e em terreno curto ([[STOL]]). Ele foi desenhado para cumprir as funções de um [[helicóptero]] convencional e de um [[avião]] de [[turboélice]] de alta velocidade e longo alcance ([[Convertiplano]]). Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.<ref>[http://www.finance.hq.navy.mil/fmb/13pres/APN_BA1-4_BOOK.pdf "Department of Defense, Fiscal Year (FY) 2013 President's Budget Submission, Aircraft Procurement, Navy, Vol. 1–57."] ''U.S. Department of the Navy,'' fevereiro de 2012. Página acessada em 2 de maio de 2014.</ref> O projeto foi entregue, em 1983, as empresas [[Bell Aircraft|Bell Helicopter]] e [[Boeing Defense, Space & Security|Boeing Helicopters]] para desenvolver a aeronave tiltrotor. As empresas produziriam juntas o avião assim que este estivesse completo. O primeiro V-22 voou em 1989. O projeto sofreu algumas alterações, devido a dificuldades técnicas, o que levou a vários atrasos no programa.<ref>[http://www.boeing.com/rotorcraft/military/v22/docs/V-22_overview.pdf "V-22 Osprey Backgrounder."] ''Boeing Defense, Space & Security,'' fevereiro de 2010. Página acessada em 2 de maio de 2014.</ref> Em junho de 2007, as primeiras unidades foram entregues as [[Forças Armadas dos Estados Unidos]] e começaram a substituir o [[Boeing Vertol CH-46 Sea Knight]] na [[Marinha dos Estados Unidos|marinha]].<ref>[http://www.navair.navy.mil/v22/index.cfm?fuseaction=news.detail&id=178 "Osprey Deemed Ready for Deployment."] ''U.S. Marine Corps, 14 de junho de 2007.</ref> Em outubro do mesmo ano, a [[Força Aérea dos Estados Unidos|força aérea]] também aceitou as primeiras encomendas do V-22.<ref>[http://www.airforcetimes.com/news/2007/10/airforce_osprey_rescuemission_071024/ "Osprey sees first action in search and rescue."] ''Airforce Times'', 26 de outubro de 2007.</ref> Em 2009, no [[Guerra do Iraque|Iraque]], eles foram usados pela primeira vez em uma operação militar.<ref>Moore, Mona. [http://www.nwfdailynews.com/articles/hurlburt-22556-22s-photo.html "CV-22s return from first deployment with 8th SOS Homecoming."] ''nwfdailynews.com,'' 12 de novembro de 2009.</ref> Eles também foram usados em ações de inteligência e resgate no [[Guerra do Afeganistão (2001-presente)|Afeganistão]], Sudão e Líbia. Já [[Israel]], [[Japão]] e o [[Emirados Árabes Unidos]] estudam comprar algumas unidades destas aeronaves.<ref>[http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/military/bellV-22.cfm "Military Aircraft: The Bell-Boeing V-22."] ''Bell Helicopter,'' 2007. Página acessada em 2 de maio de 2014.</ref>
== Fotos ==
<gallery widths="
</gallery>
{{Notas}}
{{referências}}
===Bibliografia===
* Norton, Bill. ''Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport''. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-165-2.
== Ligações externas ==
Linha 55 ⟶ 99:
*[http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/military/bellV-22.cfm Site da Bell V-22] {{en}}
{{Portal3|Estados Unidos|Aviação|Guerra}}
[[Categoria:Aviões da Boeing|V-22 Osprey]]
| |||