Expedição Shackleton–Rowett: diferenças entre revisões
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[[File:Shackleton's Ship Quest 1921.JPG|thumb|O ''Quest'' a passar pela [[Tower Bridge]], Londres]]
Em março de 1921, Shackleton mudou o nome do navio da expedição para ''Quest''.<ref name=Huntford684>Huntford, pp. 684–85</ref> Era um pequeno navio, 125 tons de acordo com Huntford, à vela e com um motor auxiliar capaz de atingir oito [[Nó (unidade)|nós]], mas que, raramente, passava dos 5,5.<ref name= Fisher460>Fisher, pp. 459–61</ref> {{Nota de rodapé| 8 nós equivalem a 9,2 milhas por hora ou 14,8 km/h <br> 5,5 nós equivalem a 6,3 mph ou 10,2 km/h.}} Fisher apresenta-o como construído em 1917, um peso de 204 tons, e um largo e espaçoso convés.<ref name= Fisher460/> {{nota de rodapé|A diferença dos números indicados por Huntford e Fisher pode representar a diferença entre [[arqueação]] (uma medida de volume) e [[Deslocamento (náutica)|deslocamento]] (uma medida de peso)}} Embora estivesse equipado com equipamentos modernos, tal como electricidade nas cabinas,<ref>Huntford (''The Shackleton Voyages''), p. 259</ref> não era adequado para longas viagens oceânicas; Shackleton, no primeiro dia de viagem, comentou que "de modo algum, estamos adequados ou preparados para ignorar até a mais pequena tempestade ".<ref name = Mills287>Mills, pp. 287–90</ref> Leif Mills, na sua biografia de [[Frank Wild]], refere que, se o navio tivesse sido levado para o mar de Beaufort de acordo com os planos originais de Shackleton, provavelmente teria sido esmagado pelos bancos de gelo do Árctico.<ref name= Mills287/> Na sua viagem para sul, foi frequentemente danificado, obrigando a ser reparado em todos os portos de paragem.<ref name=
===Membros da expedição===
O jornal ''[[The Times]]'' tinha noticiado que Shackleton planeava levar uma dúzia de homens para o Árctico, "aqueles que o tinham acompanhado em expedições anteriores ".<ref name= Fisher442/> Quando partiu de Londres, o ''Quest'' levava a bordo 20 homens, dos quais oito antigos companheiros do ''Endurance''; outro, James Dell, era um veterano do ''Discovery'', 20 anos antes.<ref>Fisher, p. 464</ref> Alguns do ''Endurance'' ainda não tinham recebido pela sua participação naquela expedição, mas mostraram-se preparados para se juntar a Shackleton pela sua lealdade a este.<ref name= "Huntford684"/>
[[File:FrankWild.png|thumb|left|upright|[[Frank Wild]], o segundo-no-comando da expedição.]]
Frank Wild, na sua quarta viagem com Shackleton, foi escolhido para a posição de segundo-no-comando, tal como tinha tido na expedição do ''Endurance ''. [[Frank Worsley]], antigo capitão do ''Endurance'', assumiu o comando do ''Quest''. Outros companheiros eram dois cirurgiões, [[Alexander Macklin]] e [[James McIlroy (cirurgião)|James McIlroy]]; o meteorologista [[Leonard Hussey]]; o engenheiro Alexander Kerr; o marinheiro Tom McLeod; e o cozinheiro Charles Green.<ref name= "Huntford684"/> Shackleton tinha-se convencido de que [[Tom Crean]] iria aceitar o convite, e chegou mesmo a designá-lo para ficar "responsável pelos barcos ",<ref name= Smith308/> mas Crean tinha-se reformado da marinha para se dedicar à família em [[Condado de Kerry|Kerry]], e recusou o convite de Shackleton.<ref name= Smith308>Smith, p. 308</ref>
Em relação aos membros mais novos, [[Roderick Carr]], piloto neo-zelandês da [[Força Aérea Real]], foi contratado para voar na aeronave da expedição, um Avro "Antarctic" Baby: an [[Avro Baby]] modificado para [[hidroavião]] com um motor de 80 [[Cavalo-vapor|cv]].<ref>Riffenburgh, p. 892</ref><ref>Verdon-Roe, p. 258</ref> Conheceu Shackleton no Norte da Rússia, e prestava serviço como Chefe-de-Estado Maior da força aérea da [[Lituânia]]. {{nota de rodapé| Depois da expedição, Carr prosseguiu uma distinta carreira na [[Royal Air Force]], chegando a [[Air Marshal]] e tornando-se Chefe-de-Estado da [[Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force|SHAEF]] em 1945. <ref>Fisher, p. 489</ref>}} Na realidade, o aeroplano não chegou a ser utilizado durante a expedição devido a falta de peças, e Carr passou a assistente doa equipa científica.<ref name= Fisher451>Fisher, pp. 451–53</ref> O grupo científico incluía o biólogo australiano [[George Hubert Wilkins|Hubert Wilkins]], que tinha experiência no Árctico, e o geólogo canadiano Vibert Douglas, que se tinha candidatado à expedição ao mar de Beaufort.<ref name= Fisher451/> Os recrutas que chamaram mais a atenção do público foram dois membros do [[The Scout Association|movimento de Escuteiros Masculinos]], Norman Mooney e [[James William Slessor Marr|James Marr]]. Como resultado da publicidade organizada pelo jornal ''[[Daily Mail]]'', estes dois tinham sido escolhidos de entre um grupo de 1700 escuteiros que se tinham candidatado para ir.<ref>Fisher, p. 454</ref> Mooney, natural das [[Órcades|ilhas Órcades]], saiu cedo da expedição, deixando o navio na [[Madeira]], sofrendo de enjoo crónico.<ref name= Wild32>Wild, p. 32</ref> Marr, de 18 anos de idade, natural de [[Aberdeen (Escócia)|Aberdeen]], permaneceu em toda a expedição, valendo-lhe o aplauso de Shackleton e Wild pelo seu desempenho. Depois de ter sido colocado junto da zona de armazenamento do carvão, de acordo com Wild, Marr "saiu-se muito bem do desafio, demonstrando uma coragem e resistência marcantes ".<ref name= Wild32/>
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*{{cite journal|last= Wild|first= Frank|title= The Voyage of the "Quest"|journal= The Geographical Journal|volume= 61|page= 74|date= fevereiro de 1923}}
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==Ver também==
*[[Expedição Nimrod|Expedição ''Nimrod'']] (Expedição Antárctida Britânica de 1907–09)
*[[Expedição Transantártica Imperial]] (Expedição ''Endurance'')
==Ligações externas==
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