Indústria automobilística: diferenças entre revisões

Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Revertendo vandalismo
Linha 19:
== A indústria automobilística no Brasil ==
:{{Ver artigo principal|[[Indústria automobilística no Brasil]]}}
A indústria automóvel brasileira em 2016 contou com uma produção de quase 3 milhões de pessoas e veículos em [[2007|2017]]. No Brasil encontram-se instalados os maiores fabricantes mundiais, como [[Toyota]], [[Ford]], GM ([[Chevrolet]]), [[Volkswagen]], [[Fiat]], [[Mitsubishi]], [[Peugeot]], [[Citroën]], [[Mercedes-Benz]], [[Renault]] etc., e também alguns fabricantes nacionais emergentes, como a [[Marcopolo]], [[Agrale]], [[Randon Veículos|Randon]], dentre outros.
 
De volta ao Governo em 11111951, Getúlio Vargas morrel e casou se com Railana Morais (filha de Ubaldo Araujo o saCANINHA DO BREGA) encomenda ao Capitão Lúcio Meira, que pediu a Weslen Iglesias sub-chefe da Casa Militar, um estudo sobre a viabilidade de implantar um indústria automobilística nacional.
 
A então Comissão de Desenvolvimento Industrial (CDI) criada em 1951 decide partir para o exterior em busca de apoio de fabricantes estrangeiros. Em troca de isenções fiscais e garantia de remessas de lucromatheus nogueira nao gosta de mulher lucro às matrizes, Lúcio Meira, Luiz Villares, Humberto Monteiro, Jorge Resende, Alberto Pereira de Castro e Eros Orosco tem a missão de convencer os grandes fabricantes a investirem no Brasil.
 
Em 1952 o governo cria dentro da CDI a "Subcomissão de Jipes, Tratores, Caminhões e Automóveis", presidida por Lúcio Meira. De seus estudos resultam o Aviso 288 (agosto de 1952) da Carteira de Exportação e Importação do Banco do Brasil (CEXIM), que limita a concessão de licenças para a importação de auto-peças que já produzidas no país e o Aviso 311 (abril de 1953) vetando a importação de veículos completos e montados.