Transportes de Goiânia: diferenças entre revisões
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A utilização de bicicletas como [[meio de transporte]] é bastante reduzida. A falta de [[ciclovia]]s inibem o crescimento do uso do transporte. O uso da bicicleta pode ser uma solução para o trânsito conturbado da cidade,<ref>{{citar web |url=http://g1.globo.com/Noticias/Brasil/0,,MUL608320-5598,00.html |título=Bicicletas motorizadas provocam 'congestionamento' em Goiânia |acessodata=8 de maio de 2012 |publicado=[[G1]] }}</ref> entretanto casos de acidente envolvendo ciclistas são constantes.<ref>{{citar web |url=http://g1.globo.com/goias/noticia/2012/03/em-goiania-mais-de-100-ciclistas-protestam-e-pedem-paz-no-transito.html |título=Em Goiânia, mais de 100 ciclistas protestam e pedem paz no trânsito |acessodata=8 de maio de 2012 |publicado=[[G1]] }}</ref>
No início de 2011, foi anunciado a construção de uma ciclovia ligando o [[Jardim Guanabara (Goiânia)|Jardim Guanabara]] ao [[Terminal Praça da Bíblia]].<ref>{{citar web |url=http://www.portal730.com.br/noticias/cidades/18779-prefeitura-lanca-a-primeira-ciclovia-de-goiania.html |título=Prefeitura lança a primeira ciclovia de Goiânia |acessodata=8 de janeiro de 2012 |publicado=Portal 730 }}</ref> Em
Para incentivar o uso de bicicletas, tambem foi anuanciado um projeto, com 30 pontos de emprestimo de bicicletas espalhados por pontos estrategicos da cidade, totalizando em torno de 300 bicicletas, publicas, para emprestimo<ref>{{Citar web|url=http://www.opopular.com.br/editorias/vida-urbana/goi%25C3%25A2nia-ganhar%25C3%25A1-300-bicicletas-p%25C3%25BAblicas-compartilhadas-1.1112601#cxrecs_s|titulo=Goiânia ganhará 300 bicicletas públicas compartilhadas|data=2016-07-05|acessodata=2016-07-11|lingua=pt-BR}}</ref>
São planejados catorze corredores em alguns pontos da cidade.<ref>{{citar web |url=http://g1.globo.com/goias/noticia/2011/10/corredor-universitario-tera-faixa-para-onibus-e-ciclovia-em-goiania.html |título=Corredor universitário terá faixa para ônibus e ciclovia |acessodata=8 de maio de 2012 |publicado=[[G1]] }}</ref><ref>{{citar web |url=http://www.goianiabr.com.br/2011/11/ciclovia-deve-ser-um-marco-para.html |título=Ciclobia deve ser um marco para mobilidade |acessodata=8 de maio de 2012 |publicado=Goiânia - No Coração do Brasil }}</ref>
==Veículos particulares==
Em cinco anos a frota do estado de Goiás sofreu uma longa elevação, chegando a quase dobrar a quantidade. Na capital não é diferente. Segundo a Agência Municipal de Trânsito de Goiânia (AMT) em março de 2012 a frota da cidade já ultrapassava mais de um milhão de veículos nas ruas.<ref>{{citar web |url=http://g1.globo.com/goias/noticia/2012/03/levantamento-mostra-os-10-pontos-mais-congestionados-em-goiania.html |título=Levantamento mostra 10 pontos mais congestionados em Goiânia |acessodata=8 de maio de 2012 |publicado=[[G1]] }}</ref> Esse número é semelhante a de outras metrópoles onde a população é maior, como [[Belo Horizonte]]. Goiânia também possui a maior frota de motos no Brasil, com mais de trezentas mil motocicletas nas ruas da cidade,<ref>{{citar web |url=http://www.jornaldaimprensa.com.br/Editorias/13997/Motos:-Alternativa-ou-Risco |título=Motos: Alternativa ou risco? |acessodata=8 de maio de 2012 |publicado=Jornal da Imprensa }}</ref> e as imprudências causadas pelos condutores de tais veículos não pára de crescer no município.<ref>{{citar web |url=http://web.archive.org/web/20090724100214/http://www.prt18.mpt.gov.br/forumsst/noticias/noticia24.html |título=Dramas sobre duas rodas |acessodata=8 de maio de 2012 |autor=[[Jornal O Popular]] |publicado=PRT18 }}</ref>
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