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Aníbal Cavaco Silva: diferenças entre revisões

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Paralelamente foi feita uma reforma fiscal, que introduziu o [[Imposto sobre o Rendimento de Pessoas Singulares|IRS]] e o [[Imposto sobre o Rendimento de Pessoas Coletivas|IRC]], reformaram-se as leis laborais e agrárias e liberalizou-se a comunicação social, de que resultou a abertura da televisão à iniciativa privada e, consequentemente, numa maior liberdade e independência da informação.
 
Graças aos fundos comunitários, os governos concretizam diversos investimentos públicos, com vista a melhorar a coesão territorial do país, muitos deles já visados em governos anteriores ou mesmo desde o [[Estado Novo]]. Assim, deuretomou-se a introduçãoconstrução doda [[A1]], que até então ligava apenas [[Lisboa]] a [[Vila Franca de Xira]]; introduziu-se o caminho-de-ferro na [[Ponte 25 de Abril]] e; lançou-se a construção da [[Barragem de Alqueva]], a introdução do [[gás natural]] e a projeção do novo [[Aeroporto da Madeira]]. Construíram-se 420 novas escolas e 120 novas escolas profissionais. Na [[Grande Lisboa]], destacam-se o lançamento da construção da [[Ponte Vasco da Gama]], a renovação urbana em Lisboa Oriental e a organização da [[Exposição Mundial de 1998|Expo'98]], o prolongamento de diversas linhas e abertura de novas estações do [[Metro de Lisboa|Metro]] e a edificação do parque tecnológico [[TagusPark]], próximo de [[Oeiras]]. Também se reabilitou boa parte do património cultural público, nomeadamente o [[Museu Nacional de Arte Antiga]], o [[Museu do Chiado]] e o [[Teatro Nacional de São João]], no [[Porto]]. Foi construído o [[Centro Cultural de Belém]] e o novo [[Arquivo Nacional da Torre do Tombo]], na [[Cidade Universitária]].
 
Na [[Grande Lisboa]], destacam-se o lançamento da construção da [[Ponte Vasco da Gama]], a renovação urbana em Lisboa Oriental e a organização da [[Exposição Mundial de 1998|Expo'98]], o prolongamento de diversas linhas e abertura de novas estações do [[Metro de Lisboa|Metro]] e a edificação do parque tecnológico [[TagusPark]], próximo de [[Oeiras]]. Também se reabilitou boa parte do património cultural público, nomeadamente o [[Museu Nacional de Arte Antiga]], o [[Museu do Chiado]] e o [[Teatro Nacional de São João]], no [[Porto]]. Foi construído o [[Centro Cultural de Belém]] e o novo [[Arquivo Nacional da Torre do Tombo]], na [[Cidade Universitária]].
 
No que diz respeito aos caminhos-de-ferro, em [[1988]], é aprovado o ''Plano de Modernização dos Caminhos de Ferro 1988&ndash;94'', que aposta quase que exclusivamente nos sistemas ferroviários das áreas metropolitanas de Lisboa e Porto e também nos principais eixos de longo curso, sobretudo no eixo [[Braga]]&ndash;[[Faro]]. É inaugurada a nova travessia ferroviária do [[Rio Douro|Douro]] pela [[Ponte de São João]] e aprovado em Conselho de Ministros o atravessamento ferroviário na ponte 25 de Abril.<ref>{{citar web |url=http://www.refer.pt/MenuPrincipal/TransporteFerroviario/CaminhodeferroemPortugal.aspx |autor= |título=Caminhos de Ferro em Portugal |data= |acessodata= |publicado=REFER}}</ref> Ao mesmo tempo, cerca de {{fmtn|770|km}} de via-férrea foram definitivamente encerrados.<ref>{{citar web |autor=Alves, António. |url=http://www.ocomboio.net/PDF/montpellier/portugais/antonioalves.pdf |publicado=Ocomboio.net |formato=PDF |título=Carris de ferro em Portugal |acessodata= |língua= |data=Abril de 2009 |página= 4}}</ref> Foram suspensos em 1988 os serviços ferroviários na [[Linha do Sabor]], na [[Linha do Vouga]], entre [[Santa Comba Dão]] e [[Viseu]] e no troço da [[Linha do Douro]], entre [[Pocinho]] e [[Barca de Alva]]. Em 1989, foi suspenso o tráfego na Linha do Sabor, [[Linha do Dão]] e troço [[Guimarães]]&ndash;[[Fafe]], ramal do [[Montijo]], ramal de [[Montemor]] e troço Pocinho&ndash;[[Barca de Alva]] na Linha do Douro.<ref>{{citar web |url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=2fdfcef780e5c010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD#24 |autor= |título=150 Anos de História |data= |acessodata= |publicado=CP}}</ref><ref>{{citar web |url=http://sic.sapo.pt/online/video/informacao/Reportagem+Especial/2009/7/fim-de-linha.htm |autor= |título=Fim de Linha" |acessodata= |publicado=Reportagem especial da SIC emitida no "Jornal da Noite" |data=30 de Julho de 2009}}</ref>
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