Reta Mulsanne: diferenças entre revisões

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== Nome em francês ==
Quando as competições não estão ocorrendo a Reta Mulsanne é parte da rede rodoviária nacional da França. Ela é chamada de ''Ligne Droite des Hunaudières'', uma parte da ''rota départementale'' (para o [[Sarthe]] ''département'') D338 (formalmente Route Nationale N138). A ''Hunaudières'' leva para a vila de Mulsanne , que é a razão de seu nome em inglês (embora para os franceses ''Rota de Mulsanne'' é o nome para a rodovia e a estrada, entre Mulsanne e Arnage, com a curva ''Indianapolis'' entre a mesma).
 
 
== Velocidade e chicanes ==
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Acidentes fatais em alta velocidade ocorreram na década de 1980 o primeiro com Jean-Louis Lafosse em [[24 Horas de Le Mans de 1981|1981]] e [[Jo Gartner]] em [[24 Horas de Le Mans de 1986|1986]], enquanto em [[24 Horas de Le Mans de 1984|1984]] um auxiliar de pista foi morto em um acidente envolvendo  dois [[Aston Martin]] Nimrod ARN/C2's do piloto britânico '''John Sheldon''' e seu companheiro de equipe '''Drake Olson'''. Um dos pilotos que acidentou teve grande sorte em 1986. O piloto britânico '''Win Percy'''  teve um pneu do seu   Jaguar XJR-6 explodido a mais de {{Convert|386|km/h|mph|0|abbr=on}} km/h, arrancando a parte traseira da carroceria e fazendo o carro decolar no aor "''até acima das árvores''". O carro aterrisou 600 m longe da estrada. No entanto, apesar da total destruição do carro, Percy, de alguma forma, saiu ileso do acidente.
 
Como a combinação de alta velocidade e o alto downforce causada por pneus e as falhas nos motores, duas [[Chicane|chicanes]] bem espaçadas, consequentemente, foram adicionados à linha reta antes do evento de 1990 para limitar a velocidade máxima alcançável.{{Sfn|Speedhunters staff |2008}} As chicanes foram adicionados, também, porque a [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] decretara que não aceitaria mais circuitos de corrida com mais que {{Convert|2|km|mi|1}}, que é aproximadamente o comprimento da reta ''Döttinger Höhe'' do circuito  norte de Nurburgring.
 
== Espectador acesso ==
No passado espectadores podiam enxergar os carros de corrida ao longo da linha reta durante o Le Mans, incluindo nos horários de jantar em vários restaurantes, tais como ''Restaurante de 24 Heures'' e ''les Virages de L'Arche''—localizado muito perto da estrada. No entanto, em 1990, a experiência de visualização obtidos em ambos os restaurantes foi reduzido com a introdução das chicanes.{{Sfn|MSM staff|1990}} Hoje, devido a preocupações de segurança, os espectadores são mantidos bem longe da borda da reta pelos comissários de polícia e, enquanto os hóspedes podem jantar no ''Auberge des Hunaudières'', ''Xangai des 24 Heures'' e o ''Hôtel Arbor'', e ouvir os carros a passar, a visão é muito obscurecida pelas sinalizações em verde ligadas ao cercas de segurança.{{Sfn|ACO|2015a}}{{Sfn|RT staff|2015}}