Pilotagem de um avião: diferenças entre revisões
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Na pilotagem de um avião o piloto dispõe do [[manche]] e dos pedais. O manche, assim chamado porque na origem era um cabo que se mexia da direita para a esquerda e se puxava ou empurrava, é atualmente composto pelo mesmo sistema para o movimento de puxar/empurrar mas em cima tem um [[volante]] (tipo [[automóvel]]) para os movimentos direita/esquerda.<ref name="AK">[http://www.aeroskytech.com/index.html#sommaire AeroKytech]</ref>
Ao ser rodado para direita/esquerda, o volante aciona os ''[[aileron]]s''. Ao ser puxado/empurrado aciona o ''[[leme de profundidade]]''. O apoio nos pedais aciona o ''[[leme de direcção]]''.[[Velocímetro]]
Existe também um acelerador manual semelhante ao dos [[navio]]s
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[[Ficheiro:BASIC Flight instruments.svg|thumb|Os seis instrumentos básicos de um avião. Em cima: [[velocímetro]], [[horizonte artificial]] e [[altímetro]]; em baixo: indicador de curva, [[giro direcional]] e [[variômetro]].]]
Os instrumentos relacionados diretamente com o voo são:<ref name="AK"/>
* '''[[Velocímetro]]''' - mede a [[velocidade]];<ref>{{Citar periódico|data=2016-11-02|titulo=Tubo de Pitot|jornal=Wikipédia, a enciclopédia livre|url=https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Tubo_de_Pitot&oldid=47110841|idioma=pt}}</ref>
* '''[[Altímetro]]''' - indica a altura, em [[Pé (unidade)|pés]];
* '''[[Variômetro]]''' - mede a velocidade de subida e descida;
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