Revisão das 22h28min de 23 de fevereiro de 2017 editar 191.250.153.2 (discussão) errata sobre origem do nome maxambomba Etiquetas: Referências removidas Editor Visual ← Ver a alteração anterior		Revisão das 02h14min de 25 de fevereiro de 2017 editar desfazer Polemaco (discussão \| contribs) Autorrevisores, Reversores 14 193 edições m Foram revertidas as edições de 191.250.153.2 para a última revisão de Nice poa, de 22h37min de 29 de abril de 2016 (UTC) Ver a alteração posterior →
Linha 1: {{Ver desambig\|prefixo=Se procura\|o time brasileiro de Rugby\|Maxambomba Rugby Clube}} '''Maxambomba''' ([[corruptela]] da expressão da língua inglesa ''machine pump'') era um [[veículo]] de [[transporte]] de passageiros constituído de uma pequena [[locomotiva]], cuja cabine não tinha coberta, que puxava dois ou três [[vagão\|vagões]], de um ou dois andares. '''Maxambomba''' foi um antigo engenho do recôncavo fluminense. Um de seus proprietários foi o Capitão Governador da Capitania do Rio de Janeiro, Salvador Correa de Sá e Benevides, portanto esse nome precede há muito a invenção dos trens que tinham esse nome devido o Engenho. Em 1858 D. Pedro II inaugurou o primeiro trecho da linha férrea D.Pedro II, depois rebatizada pelos republicanos como Estrada de Ferro Central do Brasil, que ligava o Campo da Aclamação (Campo de Santana) ao Arraial de Maxambomba que existia na periferia do Engenho de Maxamboma. Haviam poucas estações como Cascadura, Engenho de Dentro e o final de linha era o Arraial do Maxambomba de um lugarejo que chegou a ser a maior bolsa de 'carne verde' do mundo. Depois do ciclo da cana de açúcar, e do ciclo do café veio o ciclo da laranja e Maxambomba chegou a ser a maior exportadora de laranjas do Brasil atingindo em cheio os mercados da Alemanha e Inglaterra. Quando o transporte de trens começou, com ele veio um modo de ser referir aos trens como Maxambomba. "Vou pegar a Maxambomba" queria dizer vou pegar a composição com destino a Maxambomba, que era um centro importante distribuidor. Da estação os passageiros pegavam carruagens para Mariapicú, Porto Iguassú, Piedade do Iguassú, Freguesia de S.João do Meriti. Eram fazendeiros que viviam na côrte e se deslocavam para a Baixada Fluminense para visitar e administrar suas fazendas no transporte mais moderno, mais confortável e mais ágil que havia na época que eram os trens, que então passaram a ser denominados como Maxambombas. A ''maxambomba'' do [[Recife]], inaugurada em [[1867]], foi o primeiro [[trem]] urbano da [[América Latina]].<ref>* [http://revistapesquisa.fapesp.br/?art=3147&bd=1&pg=1&lg= No tempo da maxambomba]</ref> <ref>* [http://www.tramz.com/br/re/re.html The tramways of Brazil]</ref> Na Inglaterra, país que inventou o transporte ferro carril nunca usaram termo 'machine pump' (hipotética expressão da língua inglesa) para designar [[veículo]] de [[transporte]] de passageiros constituído de uma pequena [[locomotiva]], como afirmam alguns pseudo-historiadores, isso é uma fantasia, pois, se lá os ingleses não utilizavam essa expressão, não seria no Brasil o emprego deste termo por uma população que se aproximava mais do francês que de qualquer outro idioma (influência cultural no mundo durante o período do segundo Império), momento que o latim perdia sua influência Do Rio de Janeiro a expressão ''maxambomba'' migrou para o [[Recife]], cuja estrada de ferro foi inaugurada somente em [[1867]], por tanto 9 anos após que a do Rio de Janeiro quando o termo Maxambomba era muito usual pela Aristocracia Rural fluminense momento que população pernambucana aderiu ao vocábulo denominando assim o seu primeiro [[trem]] urbano do Pernambuco, sem saber a etmologia da palavra (origem) que passou a usar "Maxambomba" o que gerou versões fantasiosas Em [[1864]] foi inaugurada uma linha de bonde com tração animal no bairro [[Menino Deus (Porto Alegre)\|Menino Deus]], em [[Porto Alegre]] que transitava sobre trilhos de [[madeira]], que chegou a ser chamado de maxambomba, talvez apenas por alusão à própria maxambomba <ref>* [http://www.tramz.com/br/pa/pap.html Os bondes de Porto Alegre]</ref> <ref>* [http://www2.portoalegre.rs.gov.br/observatorio/default.php?p_bairro=106&hist=1&p_sistema=S História do bairro Azenha]</ref> <ref>* [http://www.nosbairros.com.br/hmdeus.htm Histórico - Menino Deus]</ref> O antigo Engenho Maxambomba, em [[Nova Iguaçu]], derivou seu nome do mecanismo sobre trilhos usado para carregar as embarcações que desciam o Rio Apeterei (mais tarde, Rio Maxambomba) em direção ao [[Rio de Janeiro]]. Em [[1855~~\|1858~~]] foi inaugurada a [[Estrada de Ferro Central do Brasil\|Estrada de Ferro Dom Pedro II]] ligando a capital do [[Império do Brasil\|Império]] a [[São Paulo]] e [[Minas Gerais]]. A estação localizada no atual município de Nova Iguaçu foi batizada como Maxambomba. O povoado com o mesmo nome tornou-se distrito sede e elevado à categoria de cidade em [[1891]], passando a se chamar Nova Iguassu a partir de [[1916]].<ref>{{citar web\|URL = http://cod.ibge.gov.br/237JD\|título = IBGE Cidades: Nova Iguaçu}}</ref> ==Ver também==

Maxambomba: diferenças entre revisões