Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão: diferenças entre revisões
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A '''Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão''', originalmente conhecida como '''Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa''', e mais conhecida como '''Companhia da Póvoa''', foi uma empresa portuguesa, que construiu e explorou o troço entre as Estações de [[Estação Ferroviária de Porto-Boavista|Porto-Boavista]] e [[Estação Ferroviária de Famalicão|Famalicão]] da [[Linha do Porto à Póvoa e Famalicão]], em [[Portugal]]; fundiu-se com a [[Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães]], criando a [[Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal]], em 14 de Janeiro de 1927.<ref name=Gazeta1686>{{Citar
==História==
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Ao contrário do habitual neste género de empreendimentos, a construção da linha não ofereceu problemas de maior, tendo sido inaugurada em 1 de Outubro de 1875, apenas cerca de ano e meio após a constituição da Companhia.<ref name=Gazeta1686/> Este foi o primeiro caminho de ferro público de via estreita em Portugal, motivo pelo qual a empresa enfrentou alguns problemas no início da exploração; posteriormente, conseguiu superar estas dificuldades, tendo chegado a obter algum sucesso na exploração comercial.<ref name=Foguete13/> Assim, pôde expandir o seu parque de material motor e rebocado, como a encomenda de novas locomotivas em 1897.<ref name=Foguete13/>
Em 19 de Dezembro de 1876, a Companhia foi autorizada a prolongar a Linha até [[Estação de Famalicão|Famalicão]], onde se iria encontrar com a [[Linha do Minho]]; a construção decorreu sem incidentes, tendo o primeiro troço, até [[Estação Ferroviária de Fontaínhas|Fontaínhas]], sido aberto em 7 de Agosto de 1878.<ref name=Gazeta1686/> A ligação a Famalicão foi concluída em 12 de Junho de 1881.<ref name=Gazeta1686/><ref name=Foguete13>{{Citar
===Formação da Companhia do Norte===
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==Caracterização==
===Tipos de atrelagem===
O sistema de atrelagem típico no material circulante desta Companhia era em [[:en:Railway coupling#Link and pin|tulipa]].<ref>{{Citar
===Material circulante===
As primeiras locomotivas utilizadas por esta Companhia eram 2 máquinas do tipo ''[[:en:Fairlie locomotive|Fairlie]]'', encomendadas à ''Fairlie Engine Company'', e fabricadas em 1875 pela ''[[:en:Vulcan Foundry|Vulcan Foundry]]''.<ref name=Foguete13/><ref>
==Ver também==
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== Bibliografia ==
*{{Citar livro|autor=REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto ''et al''|título=Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006|editora=CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A.|ano=2006|páginas=238|
<br>
{{FerroviasPT}}
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