Tupolev Tu-160: diferenças entre revisões

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O '''Tu-160''' (designação [[NATO]],<ref group="nota">Também referenciado como código NATO. São nomes dados ao equipamento militar da Ex URSS e actual Rússia, afim de identificar com clareza e evitar confusões na identificação de determinado modelo. Principalmente durante a "guerra fria" onde era usual serem atribuídas várias designações pela parte Soviética, fazendo crer que existiam mais unidades do que aquelas que efectivamente tinham existência física. Por outro lado nunca houve uma política Russa de denominação dos seus aviões, como acontece com as aeronaves Ocidentais, no entanto o código NATO é adoptado oficialmente se o nome for do agrado das lideranças militares, como no caso do MIG-29 Fulcrum.</ref> '''Blackjack''') é um bombardeiro estratégico, supersónico desenvolvido na ex [[União Soviética]]. <br /> Construído em pequenas quantidades, ainda no tempo da ex [[URSS]] estima~se que cerca de 32 unidades foram produzidas incluindo protótipos<ref name="Janes" />, em finais de [[2010]] apenas 16 apresentavam capacidade operacional.<ref>FLIGHT INTERNATIONAL, Flightglobal Insight - World Air Forces 2010([http://www.flightglobal.com/insight.html em formato pdf])</ref> Embora várias aeronaves de transporte civis e militares tenham dimensões maiores, o Tu-160 é a maior aeronave de combate, a maior aeronave supersônica e a maior aeronave com asas de geometria variável.<ref>{{Citar web|título = Top 7 Bombers &#124; Military-Today.com|url = http://www.military-today.com/aircraft/top_7_bombers.htm|obra = www.military-today.com|acessadoem = 2015-12-02}}</ref><ref>{{Citar web|título = Tu-160 Blackjack: Putin deploys world's largest combat warplane against Isis|url = http://www.ibtimes.co.in/tu-160-blackjack-putin-deploys-worlds-largest-combat-warplane-against-isis-655258|obra = International Business Times, India Edition|publicado = plus.google.com/+IbtimesCoInInternationalBusinessTimesIndia/posts|acessadoem = 2015-12-02}}</ref>
 
== '''''Desenvolvimento e produção''''' ==
A génese do '''Tu-160''' remonta ao ano de [[1965]], quando três importantes acontecimentos coincidem no tempo:
* O afastamento da vida política activa de [[Nikita Khrushchev]], o qual nunca vira com bons olhos a arma aérea e parara a maioria dos programas de desenvolvimento da aviação militar da ex [[URSS]].