Transporte em João Pessoa: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m removeu Categoria:Transportes da Paraíba usando HotCat |
m traduzindo nome/parâmetro nas citações, outros ajustes usando script |
||
Linha 1:
[[Ficheiro:Bus changing lane Joao Pessoa.jpg|thumb|direita|Ônibus passando pela na Avenida Rui Carneiro.]]
O planejamento, coordenação e execução das políticas de trânsito e do '''transporte em [[João Pessoa]]''', município [[brasil]]eiro e capital do estado de [[Paraíba]], é a tarefa da Superintendência de Transportes e Trânsito, uma das secretárias da prefeitura da cidade.<ref>{{
==Transporte público==
O [[transporte público]] em João Pessoa é feito, em grande parte, por linhas de [[ônibus]], sendo uma das capitais com a maior frota de ônibus do Nordeste.{{Carece de fontes|data=junho de 2017}}
É possível ir para qualquer lugar da cidade pagando-se apenas uma passagem. As conexões podem ser feitas através de um [[Terminal de Integração do Varadouro]], onde o passageiro pode descer e pegar um novo ônibus sem precisar pagar uma nova passagem e de um [[Sistema de Integração Temporal]]. Há também o Sistema de Bilhetagem Eletrônica por meio do cartão “Passe-Legal”. João Pessoa foi a primeira cidade do Nordeste a implantar este sistema, Além de que toda a frota de ônibus da cidade é rastreada por satélite.
Linha 17:
O sistema coletivo mais utilizado na capital são os ônibus, que são utilizados por toda as faxetárias de idades.
O Índice de aprovação dos ônibus da Capital é superior ao da média nacional, o índice foi de 92,5%, enquanto que a média nacional é 89. É constante o esforço dos empresários que atuam no sistema de transporte da Capital em diminuir, cada vez mais, a idade média da frota que está em 3,6 anos, quase dois anos menor que a média nacional.
Divisão das Linhas de Ônibus Urbano e Grandes Corredores:
Linha 51:
Na cidade encontram-se várias ciclovias, inclusive na orla onde está localizado a base do sistema de bicicletas públicas.
O ''Pedala João Pessoa'' é um sistema de locação de bicicletas com quatro estações distribuídas inicialmente na orla da Capital, criado com o objetivo de oferecer um meio de transporte mais saudável e ecológico aos pessoenses e turistas. Sistemas semelhantes já foram implantados, com sucesso, no Rio de Janeiro e em Blumenau, no estado de Santa Catarina. Elas são gerenciadas por um computador alimentado por baterias e que conta com um painel de exibição de informações, como mapa de localização das estações, instruções de uso e publicidades. Nas bicicletas estão instalados dispositivos eletromecânicos de travamento e liberação, lâmpadas de sinalização e um chip de identificação.
== Projetos futuros ==
{{Construção futura}}
Há planos de implantar um sistema de VLT em João Pessoa. Ainda em fase de projetação, será um [[Transporte|meio de transporte]] baseado (entre outros) num sistema de [[Veículo leve sobre trilhos|veículos leves sobre trilhos]] (VLT) e tem como objetivos desafogar o fluxo de veículos (segundo dados da prefeitura: quase 240 mil<ref>{{
O edital de licitação para selecionar a empresa que ficará responsável pelo desenvolvimento do transporte foi lançado em outubro de 2010 deixando aberto a questão que tipo (VLT ou [[Bus Rapid Transit|veículo leve sobre pneus]], VLP) será usado.<ref>{{
Um projeto mais elaborado, que depende de verbas do [[Governo Federal]]
{{Referências}}
| |||