No início dos anos 1950 a Volkswagen produzia apenas o [[Fusca]] e a [[Kombi]], típicos carros pós-guerralançados nas Décadas de [[1920]] e [[1930]] na [[Alemanha Nazista]]: resistentes, sóbrios e baratos. O mundo entretanto já se recuperava da Segunda Guerra Mundial, e a demanda por carros mais elegantes e luxuosos aumentava. A Volkswagen acabara de sair do controle britânico (1949), e de certa forma já se aventurara timidamente neste mercado, com a versão conversível do Fusca. Entretanto a gerência da Volkswagen ainda considerava a possibilidade de oferecer um carro que levantasse a imagem da firma, atendendo plenamente a esse mercado.
