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Segundo a [[Time Magazine]], a cidade de [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] tem os piores engarrafamentos do mundo.<ref name=TimeSP>{{citecitar newsjornal|url= http://www.time.com/time/world/article/0,8599,1733872,00.html |titletítulo=The World's Worst Traffic Jams|publisherpublicado=Times Magazine|datedata=2008-04-21|accessdateacessodata=2008-06-20|authorautor = Andrew Downie|languagelíngua=Inglês}}</ref> O recorde histórico jamais registrado pela [[Companhia de Engenharia de Tráfego (São Paulo)|Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo]] (CET) aconteceu em 23 de maio de 2014, com filas que alcançaram 344&nbsp;km durante a [[hora de ponta]] da noite. O recorde prévio aconteceu em 14 de novembro de 2013, com filas de 309&nbsp;km.<ref name=BRArecord2014>{{citecitar newsjornal|url=http://economia.uol.com.br/noticias/efe/2014/05/23/sao-paulo-sofre-engarrafamento-recorde-de-344-quilometros.htm|titletítulo=São Paulo sofre engarrafamento recorde de 344 quilômetros|authorautor =EFE|publisherpublicado=UOL Economia|datedata=2014-05-23|accessdateacessodata=2014-05-25}}</ref> O recorde em 2012 aconteceu em 1 de junho, quando as filas na cidade alcançaram 295&nbsp;km durante a [[hora de ponta]] da noite.<ref name=Record>{{citecitar newsjornal|url=http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/1099213-sao-paulo-bate-recorde-e-registra-a-maior-lentidao-da-historia.shtml |titletítulo=São Paulo bate recorde e registra a maior lentidão da história|authorautor =[[Folha de S. Paulo]]|publisherpublicado=Folha de S. Paulo|datedata=2012-06-01|accessdateacessodata=2012-06-23}}</ref> Porém, segundo dados da empresa MapLink, que rastreia cerca de 800.000 veículos com [[GPS]] instalados a bordo, as filas atingiram 562&nbsp;km no mesmo período reportado pela CET.<ref name=Record/> Em São Paulo os motoristas são informados da lentidão prevalecente na hora de ponta através de [[sinal de mensagem variável|painéis de mensagem variável]].

Em agosto de 2010 começou o que é considerado o pior engarrafamento de tráfego jamais registrado do mundo na estrada nacional 110 na provincia [[Hebei]], na [[República Popular da China]]. O engarrafamento estendeu-se por mais de 100 km no período de 14 a 26 de agosto, incluindo 11 dias de paralisia total (''"gridlock"'').<ref>{{Citecitar newsjornal|url=http://www.guardian.co.uk/technology/2010/aug/23/worlds-worst-traffic-jam |titletítulo=Welcome to the world's worst traffic jam |publisherpublicado=[[The Guardian]]|authorautor =Leo Hickman|datedata=2010-08-23|accessdateacessodata=2010-09-20|languagelíngua=English}}</ref><ref>{{Citecitar newsjornal|url=http://www.economist.com/node/16909167?story_id=16909167|titletítulo=The great crawl of China|publisherpublicado=[[The Economist]]|datedata=2010-08-26|accessdateacessodata=2010-09-20|languagelíngua=English}}</ref><ref name=NYT0810>{{Citecitar newsjornal|url=http://www.nytimes.com/2010/08/28/world/asia/28china.html?_r=1&scp=2&sq=straddling%20bus&st=cse|titletítulo=China’s Growth Leads to Problems Down the Road|publisherpublicado=[[New York Times]]|authorautor =Michael Wines|datedata=2010-08-27|accessdateacessodata=2010-09-20|languagelíngua=English}}</ref> O evento foi causado pela combinação de obras na estrada e a presença de vários milhares de caminhões que todo dia transportam carvão desde as jazidas na [[Mongolia]] para [[Beijing]]. O [[New York Times]] chamou este evento como o "Grande Travamento de Tráfego Chinês de 2010."<ref name=NYT0810/><ref>{{Citecitar newsjornal|url=http://www.guardian.co.uk/world/2010/aug/24/china-60-mile-motorway-tailback|titletítulo=Gridlock is a way of life for Chinese|publisherpublicado=[[The Guardian]]|authorautor = Jonathan Watts|datedata=2010-08-24|accessdateacessodata=2010-09-20|languagelíngua=English}}</ref>