Seção de Aviação do Signal Corps: diferenças entre revisões
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A ''Seção de Aviação do Signal Corps'' foi criada pela lei Nº 143 (Public Law 143), publicada pelo 63º Congresso em 18 de julho de 1914, depois de outras leis que tornaram o ''Serviço de Aviação'', independente do ''Signal Corps''. De julho de 1914 a maio de 1918, a ''Seção de Aviação'' ficou conhecida internamente com o nome do seu componente líder na época, sendo chamada de: ''Divisão Aeronáutica'', ''Divisão Aérea'', ''Divisão de Aeronáutica Militar'' entre outros nomes. Por conveniência histórica, a "força aérea" é mais frequentemente referenciada por sua designação oficial, a ''Seção de Aviação do Signal Corps'', e é a designação reconhecida pela Força Aérea dos Estados Unidos como sua antecessora para esse período.<ref name="tg149"/>
A ''Seção de Aviação'' começou a atuar num ambiente turbulento, primeiro na tentativa de tornar a aviação do exército numa corporação independente do Signal Corps, depois com os atritos entre seus pilotos, todos jovens e oriundos de outros setores, e seus líderes, que eram oficiais de carreira no Signal Corps e não eram pilotos. Apesar da designação do Tenente Coronel [[George Owen Squier]] como chefe na tentativa de estabilizar o ambiente da aviação do exército, o Signal Corps se viu completamente inadequado para a tarefa de dar suporte ao exército em combate quando os Estados Unidos entrou na [[Primeira Guerra Mundial]] em 6 de abril de 1917. Ele tentou organizar um corpo de aviação armada competente, mas esse esforço foi em geral caótico e na primavera de 1918, a aviação foi removida, primeiro da jurisdição do escritório do chefe do ''Signal Corps'' onde estava desde a sua criação, e mais tarde do ''Signal Corps'' como um todo. Os deveres da ''Seção'' não foram retomados depois da [[Primeira Guerra Mundial]] e foi formalmente desativada com a criação do [[Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos|Serviço Aéreo]] em 1920.
==Evolução da Força Aérea dos Estados Unidos==
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==Bibliografia==
* Bowman, Martin W., "Background to War", ''USAAF Handbook 1939-1945'', ISBN 0-8117-1822-0
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* Heimdahl, William C., and Hurley, Alfred F., "The Roots of U.S. Military Aviation," ''Winged Shield, Winged Sword: A History of the United States Air Force'' Vol. I (1997), ISBN 0-16-049009-X
* Hennessy, Juliette A. (1958). ''The United States Army Air Arm, April 1861 to April 1917'', Air Force Historical Study No. 98. Air Force History Research Agency, Maxwell AFB, Alabama. ISBN 0-912799-34-X OCLC 12553968
* Johnson, Herbert Alan (2001). ''Wingless Eagle: U.S. Army Aviation Through World War I'', University of North Carolina Press. ISBN 0-8078-2627-8.
* Maurer Maurer (ed.) (1978). [http://books.google.com/books?id=XKLqV_IC1BoC ''The U.S. Air Service in World War I, Volume I: The Final Report and A Tactical History'']
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* Mortenson, Daniel R., "The Air Service in the Great War," ''Winged Shield, Winged Sword: A History of the United States Air Force'' Vol. I (1997), ISBN 0-16-049009-X
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* Raines, Rebecca Robbins (1996). ''Getting the Message Through: A Branch History of the U.S. Army Signal Corps'', [[United States Army Center of Military History]]
* "2011 Almanac," ''Air Force Magazine'', May 2011, Vol. 94, No. 5, the Air Force Association, Arlington, Virginia
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