Peugeot 206: diferenças entre revisões

 

==O projeto==

Durante o começo da [[década de 1990]], a Peugeot decidiu não substituir o [[Peugeot 205]] directamente, citando que os ''superminis'' já não eram mais lucrativos nem valiam a pena. Em seu lugar a Peugeot optou por uma estratégia diferenciada e decidiu que seu novo supermini, o [[Peugeot 106]] (lançado em 1991) tomaria as vendas dos modelos 205 mais simples, enquanto os modelos mais simples da família [[Peugeot 306]], lançada em 1993 para substituir o [[Peugeot 309]], substituiria as versões mais completas do 205. Entre o 106 e 306, a Peugeot esperava que o 205 não precisaria ser substituído, e poderia ser descontinuado gradualmente, enquanto seus consumidores teriam opções tanto acima quanto abaixo da gama 205.

 

 

==206 no Brasil==

Produzido no Brasil desde 2001, na planta da PSA-Peugeot Citroen em Porto Real (RJ), o 206 alcançou grande êxito no Brasil. Inicialmente comercializado com motor de 1.6L, foi seguido das versões 1.4L e 1.0L (sendo o motor 1.0L da [[Renault]] utilizado no [[Renault Clio]] que foi emprestado ao 206, por meio de uma espécie de parceria entre as duas montadoras francesas Renault e Peugeot, assim que começou a ser fabricado no Brasil no ano de 2001 na cidade de [[Porto Real]] no Rio de Janeiro). Em meados de 2004 a Peugeot deu um passo ousado, sendo a primeira marca a abandonar o segmento dos 1.0 no país (1.0 esse que não era fabricado pela Peugeot, apenas tirando a responsabilidade da Renault de emprestar o motor do Clio para o 206) sendo que já havia fabricado uma pequena quantidade de modelos 2005 com motor 1.0, isso explica vermos modelos 2005 (fabricação 2004) com motor 1.0. Relançando o Peugeot 206 1.4 [[Veículo flex|Flex]] com um preço extremamente competitivo, comparáveis a alguns modelos 1.0 da concorrência.