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Linha 3: A definição oficial de um avião comercial varia de país para país. A mais comum é a de uma [[aeronave]] com assentos para 20 ou mais passageiros e/ou um peso, quando vazio, acima de 22.680 kg, com dois ou mais motores. [[Ficheiro:American Airlines.Boeing 777-223ER.LAX.2010.jpg\|thumb\|300x300px\|[[Boeing 777\|Boeing]] 777-200ER da [[American Airlines~~\|American Airlines.~~]].]] == História dos aviões comerciais == Se um avião comercial for definido como uma aeronave projetada para transportar múltiplos passageiros em serviço comercial, o [[Rússia\|russo]] [[Sikorsky Ilya Muromets]]<ref>{{citar web \|url=http://www.aviastar.org/air/russia/ilja_muromets.php \|título=Sikorsky S-22 Ilya Muromets \|língua2=en \|acessodata=12 de março de 2009}}</ref> foi a primeira aeronave de passageiros. O [[Ilya Muromets]] era luxuoso, sua cabine de passageiros era dotada de confortáveis cadeiras de [[vime]], dormitório, ''lounge'' e até [[banheiro]]. Contava também com [[aquecimento]] e [[eletricidade\|luz elétrica]]. Em [[10 de dezembro]] de [[1913]], o Ilya Muromets foi testado em voo pela primeira vez, e em [[25 de fevereiro]] de [[1914]], decolou para seu primeiro ~~vôo~~voo de demonstração com 16 passageiros a bordo. Entre [[21 de junho]]-[[23 de junho]], fez uma viagem de ida e volta de [[São Petersburgo]] a [[Kiev]], em 14 horas e 38 minutos, com apenas uma aterrissagem. Não fosse pela eclosão da [[I Guerra Mundial]], o Ilya Muromets provavelmente teria começado a transportar passageiros regularmente neste mesmo ano. O [[Ford Trimotor]] foi a segunda aeronave de passageiros conhecida. Com dois motores montados nas asas e um no nariz, transportava 8 passageiros e foi produzido entre 1925 e 1933. Foi usado pela antecessora da [[TWA]] bem como por outras linhas aéreas, muito tempo depois da produção ter cessado. Em 1932 o [[DC-2]] de 14 passageiros voou pela primeira vez e, em 1935, o [[DC-3]], mais potente, mais rápido e capaz de transportar de 21 a 32 passageiros. Os DC-3 foram produzidos em grande quantidade durante a [[Segunda Guerra Mundial]] e vendidos como excedentes de guerra após 1945. Nesta época, aviões comerciais eram quase sempre [[bombardeiro]]s reaproveitados para uso civil. Os primeiros [[avião a jato\|aviões a jato comerciais]] surgiram quase que imediatamente ao pós-guerra. Os primeiros motores [[turbojato]] foram testados em aeronaves com motores originalmente a pistão, como os [[~~Bombardeiro\|bombardeiros~~bombardeiro]]s [[Avro Lancaster]] e os [[Avro Lancastrian]] (derivados do Lancaster), utilizados como aviões de teste ("test beds"). Motores turbojato substituíam os motores a pistão externos da aeronave. O sistema de combustível tinha de ser adaptado para alimentar os 2 motores internos (a pistão) com gasolina ([[Avgas\|AvGas]]) e os 2 turbojatos com [[Combustível de jato\|querosene de aviação]]. Em alguns testes, a aeronave recebia uma turbina na parte traseira ou em baixo da [[fuselagem]], mantendo-se os motores a pistão nas asas.<ref>{{citar web\| url= http://www.lancaster-archive.com/lanc_photos_testbed.htm \|título= Lancaster Test Bed Images \|língua2=en \|acessodata=11 de abril de 2013}}</ref><ref>{{citar web \| url= http://www.aviastar.org/air/england/avro_lancastrianjet.php \|título= Jet engine testbed, research transport \|língua2=en \|acessodata=11 de abril de 2013}}</ref> [[File:Avro Sapphire Lancastrian VM733 Coventry 06.54.jpg\|thumb\|direita\|254x254px\| Um Avro 691 Lancastrian em testes ("test bed") com turbinas montadas externamente - Junho de 1954]] Outras aeronaves também tiveram seus motores convertidos, como o [[Vickers VC.1 Viking]], que foi o primeiro jato comercial de passageiros, em abril de 1948. Os primeiros jatos comerciais construídos especificamente para tal fim, foram o [[Reino Unido\|britânico]] [[de Havilland Comet]] e o [[Canadá\|canadense]] [[Avro Jetliner]]. O primeiro entrou em produção e serviço comercial, enquanto o segundo não. Todavia, o Comet foi prejudicado por problemas de [[fadiga de metal]], o que provocou vários acidentes. Linha 50: {{Referências}} == {{Ver também}} == {{portal\|Portal=[[Portal:Aviação\|Portal da Aviação]]}} * [[Aeroporto]] Linha 58: * [[Segurança aérea]] == {{Ligações externas}} == * {{link\|en\|2=http://www.boeing.com\|3=Boeing}} * {{link\|en\|2=http://www.airbus.com\|3=Airbus (EADS)}} Linha 69: {{esboço-aviação}} {{Portal3\|Aviação}} {{DEFAULTSORT:Aviao Comercial}} [[Categoria:Aviões civis]]

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