Grande Prêmio de Singapura de 2017: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 82:
|-
! 1
|align="center" | 5
| {{NDb}}
|
Linha 88:
|
|
| 1
|-
! 2
|align="center" | 33
| {{NDb}}
|
Linha 97:
|
|
| 2
|-
! 3
|align="center" | 33
| {{NDb}}
|
Linha 106:
|
|
| 3
|-
! 4
|align="center" | 7
| {{NDb}}
|
Linha 115:
|
|
| 4
|-
! 5
|align="center" | 44
| {{NDb}}
|
Linha 124:
|
|
| 5
|-
! 6
|align="center" | 77
| {{NDb}}
|
Linha 133:
|
|
| 6
|-
! 7
|align="center" | 27
| {{NDb}}
|
Linha 142:
|
|
| 7
|-
! 8
|align="center" | 14
| {{NDb}}
|
Linha 151:
|
|
| 8
|-
! 9
|align="center" | 2
| {{NDb}}
|
Linha 160:
|
|
| 9
|-
! 10
|align="center" | 55
| {{NDb}}
|
Linha 169:
|
|
| 10
|-
! 11
|align="center" | 30
| {{NDb}}
|
Linha 178:
|
|{{n/a}}
| 11
|-
! 12
|align="center" | 11
| {{NDb}}
|
Linha 187:
|
|{{n/a}}
| 12
|-
! 13
|align="center" | 26
| {{NDb}}
|
Linha 196:
|
|{{n/a}}
| 13
|-
! 14
|align="center" | 31
| {{NDb}}
|
Linha 205:
|
|{{n/a}}
| 14
|-
! 15
|align="center" | 8
| {{NDb}}
|
Linha 214:
|
|{{n/a}}
| 15
|-
! 16
|align="center" | 20
| {{NDb}}
|
Linha 223:
|{{n/a}}
|{{n/a}}
| 16
|-
! 17
|align="center" | 19
| {{NDb}}
|
Linha 232:
|{{n/a}}
|{{n/a}}
| 17
|-
! 18
|align="center" | 18
| {{NDb}}
|
Linha 241:
|{{n/a}}
|{{n/a}}
| 18
|-
! 19
|align="center" | 94
| {{NDb}}
|
Linha 250:
|{{n/a}}
|{{n/a}}
| 19
|-
! 20
|align="center" | 9
| {{
| [[Sauber F1 Team|Sauber]]
| 1:45.570
|{{n/a}}
|{{n/a}}
| 20 {{ref|1|1}}
|-
| colspan="8" align="center" |'''Tempo dos 107%: 1:49.150'''
Linha 265:
| colspan="8" align="center" |'''Fonte:'''
|}
;Notas
*{{nota|1|1}} - [[Marcus Ericsson]] ([[Sauber F1 Team|Sauber]]) perdeu 5 posições do grid por mudar a caixa de câmbio não programada, embora ele finalmente não teve nenhum efeito, já que ele classificou o último de qualquer maneira.
=== Corrida ===
| |||