Transportes Aéreos da Bacia Amazônica: diferenças entre revisões
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Numa tentativa de desenvolver a companhia, novas aeronaves, como o holandês [[Fokker F-100]] e o [[De Havilland Canada Dash 8|De-Havilland Dash-8]] foram incorporadas à frota, em meados de
1994 a 1995 a taba , operou dois [[Boeing 727]] na versão super 200 (PP-AIV e PP-AIW) que era mais alongado, em parceria com a Air Vias, mas após vários erros administrativo, desvalorização da moeda nacional, e crise monetária no país, a empresa foi tendo suas aeronaves retomadas por seus donos, até ao ponto de não ter mais condição de voar, devido a falta de aeronaves, lhe restando apenas 1 [[Embraer bandeirantes]]. A TABA encerrou suas atividades em 1999 após ter sido solicitado a falência da empresa.
Uma curiosidade, é que a tava, mantinha na deriva dos seus dash-8 , o dizer "De- Havilland dash-8, o Boeing, canadense", talvez em uma esperança de operar, aeronaves Boeing, ou talvez em respeito ao fato a De-Havilland, ter sido uma subsidiária da Boeing.
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