Avenida Professor Luis Inácio de Anhaia Melo: diferenças entre revisões

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A história da avenida começou a partir de um empresário que se estabeleceu no bairro em [[1970]], [[João Wacovicz]], que, junto com um sócio montou uma loja na avenida. Walcovicz começou como funileiro numa oficina de mecânica, funilaria e pintura, onde aprendeu praticamente tudo sobre todas as áreas relacionadas a [[veículo]]s, dos [[pneu]]s a lataria, do [[motor]] a área interna. Sempre perfeccionista e determinado, adquiriu bastante conhecimento e experiência para trabalhar com vendas. Começou então, a comprar alguns carros velhos, recuperava-os e vendia-os, tirando desta transação, o seu lucro, para continuar tocando seu negócio.
A avenida foi construída em cima do [[Córrego da Mooca]], que corta a Vila Prudente ao meio e ainda faz parte do minianel viário.
 
Tramita na [[Câmara Municipal de São Paulo]] o [[projeto de lei]] 567/2005, de autoria do [[vereador]] [[Chico Macena]], que um cria um Polo de Desenvolvimento Comercial e Automobilístico em sua via.<ref>Projeto disponível em http://camaramunicipalsp.qaplaweb.com.br/iah/fulltext/projeto/PL0567-2005.pdf, acesso em 28 de setembro de 2011</ref>
 
Atualmente tem uma extensão de quase 11 quilômetros e suporta um tráfego de cerca de 100 mil veículos diariamente. Com pouco mais de 200 [[loja]]s de vendas de [[carro]]s e [[moto]]s, é considerada a avenida com o maior número de lojas deste ramo do [[país]]. Por isto, a avenida Anhaia Mello é o maior [[shopping]] de venda de carros a céu aberto do [[Brasil]]