Automotora: diferenças entre revisões

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* TUE - [[Trem unidade elétrico]] - são veículos ferroviários movidos à eletricidade formados por, em média, quatro carros de passageiros, sendo que dois são motrizes (possuem a aparelhagem elétrica, os pantógrafos e os eixos motrizes) e os outros dois são reboques. Há também casos de TUE's com apenas três carros (sendo um motorizado), como os da Série 4800 da [[CPTM]], fabricados pela japonesa [[Toshiba]] em 1958. São muito utilizados nos sistemas ferroviários metropolitanos das maiores cidades brasileiras;
 
* TUD - [[Trem-Unidade unidade Diesel]] - são automotrizes que são movidos por um motor diesel localizado abaixo do piso do salão de passageiros. Atualmente, não há nenhum TUD em operação nas ferrovias brasileiras; porém, na Europa, ferrovias como a [[SNCF]], a [[Trenitalia]] e a [[DB]] utilizam este tipo de veículo em suas linhas.
 
Há também no Brasil as ''Litorinas'', que são automotrizes movidas a diesel e que operam com um carro somente, podendo operar em tração múltipla com outras unidades. A litorina mais utilizada nas ferrovias nacionais foi a [[Budd]] RDC (Rail Diesel Car), desenvolvida nos Estados Unidos para linhas de baixa demanda. Os RDC foram muito usadas em serviços expressos da [[Central do Brasil]] e [[Companhia Mogiana de Estradas de Ferro|Mogiana]], entre outras ferrovias brasileiras. Hoje, os RDCs operam na ferrovia turística entre Curitiba e Paranaguá, e a [[MRS]] possui um modelo semelhante para o transporte de funcionários em ocasiões especiais.