500 Milhas de Indianápolis: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 338:
[[Ficheiro:Lotus38.jpg|thumb|[[Lotus]] de [[Fórmula 1]] vencedora da prova de [[1965]].]]
Depois de duas décadas ausente, os fabricantes europeus retornaram a Indianápolis após quase 2 décadas, pouco antes da Segunda Guerra Mundial fez um breve retorno antes de [[Segunda Guerra Mundial]], com a concorrência [[Maserati]] 8CTF permitindo [[Wilbur Shaw]] para se tornar o primeiro piloto a vencer consecutivamente em Indianápolis em 1939-1940.<ref>[http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/passion/Boyle-special.html Boyle Special]</ref>Com a ''Indianapolis 500'', tendo sido uma parte do calendário da [[Fórmula 1]] entre 1950 e 1960,
<ref>[http://www.formula1.com/results/season/1950/381/ Resultados da Indy 500 na Fórmula 1]</ref><ref>[http://www.f1complete.com/content/view/318/329/] Indianapolis Motor Speedway (Speedway, Indiana, USA)]</ref> a [[Ferrari]] fez uma aparição discreta no [[
De fato, depois da prova das 500 milhas de Indianápolis ser retirada do calendário de Fórmula 1(em 1960), inscrições européias fizeram seu retorno, como o bicampeão mundial de [[Fórmula 1]] [[Jack Brabham]] que dirigia um ligeiramente modificado [[Cooper Car Company|Cooper]] da F1 na [[Indianapolis 500 de 1961|500 Milhas de Indianápolis de 1961]].<ref>[http://www.jackbrabham.com/slideshow.html?command=search&db=^racemed/photoimages.db&eqIMAGE_TOPIC_IDdata=102247&max=1&startat=13&deIMAGE_IDsort=1&IMAGE_IDtype=num Indianapolis 500, 1961]</ref>
| |||