Veículo leve sobre trilhos: diferenças entre revisões
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O '''trem ligeiro''' ou veículo leve sobre trilhos (VLT) <sup>([[Português brasileiro|Português Brasileiro]])</sup> ou '''comboio ligeiro''' <sup>([[Português europeu|Português Europeu]])</sup> ([[Língua inglesa|inglês]]: ''Light rail'') é um sistema de transporte que utiliza o mesmo material rodante que o [[elétrico|tranvia]], mas que inclui segmentos parcial ou totalmente segregados do [[trânsito|tráfego]], com carris reservados, vias periféricas e em alguns casos túneis no centro da cidade de caraterísticas similares às de um [[ferrovia|caminho de ferro]] convencional.<ref>[http://books.google.com/books?id=et6IRQ60RO0C&pg=PA441&lpg=PA441&dq=diccionario+del+tren++tranvia&source=bl&ots=u_5CaVhe_5&sig=nJdpeAGpSRJtpe8ZQMHmao95dOw&hl=en&ei=ijtSSsnzLISItgel_4inBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1 Dicionário do trem] - Consultado a 2009-07-06</ref> Tem uma capacidade média de transporte à escala regional e metropolitana, em geral menor que o [[trem|trem (comboio)]] e o [[metropolitano|metrô (metro)]] e maior que o tranvia.<ref>[http://www.lrta.org/explain.html Light Rail Transit Association LRTA] What is Light Rail? - (em Inglês) - Consultado a 2009-07-06</ref><ref>[http://books.google.com/books?id=et6IRQ60RO0C&pg=PA441&lpg=PA441&dq=diccionario+del+tren++tranvia&source=bl&ots=u_5CaVhe_5&sig=nJdpeAGpSRJtpe8ZQMHmao95dOw&hl=en&ei=ijtSSsnzLISItgel_4inBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1 Dicionário do trem] - Consultado a 2009-07-06</ref><ref>American Public Transit Association APTA] Glossary of Transit Terminology - (em Inglês) - Consultado a 2009-07-06</ref> O trem ligeiro permite a conexão entre zonas pedonais em núcleos urbanos e zonas rurais, criando para além disso novas potencialidades de desenvolvimento urbano.
== Definição de trem ligeiro (comboio ligeiro) ==
O termo é uma tradução não literal do inglês «''Light rail''» (ou LRT, ''Light Rail Transit''). Foi concebido pela ''US Urban Mass Transportation Administration'' (UMTA) (atualmente FTA - Federal Transit Administration) nos [[Estados Unidos]] para descrever as transformações que se estavam levando a cabo nesse país e na [[Europa]] em matéria tranviária. Na Alemanha, o termo usado é «''Stadtbahn''», que significa «caminho de ferro urbano». No entanto, a UMTA finalmente adotou o termo ''trem ligeiro'' para todos os sistemas modernos, enquanto que aos tradicionais se lhes continua chamando [[elétrico|tranvia]].<ref>Gregory L. Thompson (2003), ''Defining an Alternative Future: Birth of the Light Rail Movement in North America'', Transportation Research Board, http://trb.org/publications/circulars/ec058/03_01_Thompson.pdf (Em Inglês)</ref> Outros países com sistemas deste tipo continuam a utilizar o termo de [[elétrico|tranvia]].<ref>[http://www.lrta.org/mrthistory.html www.lrta.org] The History of Tramways and Evolution of Light Rail - (em Inglês) - Consultado a 2009-06-10</ref>
== Categorias do trem ligeiro (comboio ligeiro) ==
O mais difícil é determinar a diferença entre um trem (comboio) ligeiro e os sistemas de tranvia. Há uma grande quantidade de similitudes entre as tecnologias, muitos dos mesmos veículos podem-se utilizar para ambos, e é comum classificar os tranvias como um subtipo do trem ligeiro e não como um tipo particular de transporte. As três versões gerais são:
=== Tranvia ===
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* O '''tranvia''' é um meio de transporte de passageiros que circula pela superfície em áreas urbanas, nas próprias ruas, sem separação do resto da via nem canal ou setor reservado.
=== Trem ligeiro ou comboio ligeiro ===
* O '''trem ligeiro''' ou veículo leve sobre trilhos (VLT) <sup>([[Português brasileiro|Português Brasileiro]])</sup> ou '''comboio ligeiro''' <sup>([[Português europeu|Português Europeu]])</sup> é um sistema tranviário que circula em grande parte do seu percurso por uma plataforma parcial ou totalmente segregada do tráfego rodoviário e em alguns casos tem prioridade semafórica.
=== Metrô ligeiro ou metro ligeiro ===
* Um derivado do trem ligeiro é também conhecido como '''metrô ligeiro''' <sup>([[Português brasileiro|Português Brasileiro]])</sup> ou '''metro ligeiro''' <sup>([[Português europeu|Português Europeu]])</sup>. Estes sistemas caraterizam-se pelos direitos exclusivos da via, sistemas avançados de controlo de trens (comboios), maior capacidade e frequência, e as portas ao nível das plataformas. Estes sistemas aproximam-se à capacidade de passageiros dos sistemas de metrô (metro) convencional, mas podem ser mais baratos de construir pela habilidade das unidades de fazer curvas apertadas e subir declives mais acentuados que os sistemas de metrô (metro) convencional.
=== Trem-tram ou comboio-tram ===
{{AP|Trem-tram}}
* O '''trem-tram''' <sup>([[Português brasileiro|Português Brasileiro]])</sup> ou '''comboio-tram''' <sup>([[Português europeu|Português Europeu]])</sup> (ou trem-tranvia) é um veículo derivado do tranvia capaz de executar várias rotas. A dupla capacidade de voltagem do trem-tram permite-lhe o acesso às infraestruturas de caminho de ferro e tranvias, pode funcionar dentro das normas ferroviárias e passar a um funcionamento em modo tranvia ao entrar na cidade. Permite no centro da cidade passar a velocidades menores de 70 km/h e na rede ferroviária regional a velocidades máximas de uns 100 km/h.
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=== Vantagens ===
* Os sistemas de trens (comboios) ligeiros são geralmente mais económicos de construir que o de trens pesados, dado que a infraestrutura é relativamente menos robusta, as unidades mais baratas e no geral não se requerem os túneis usados na maioria dos sistemas de metrô (metro).
* Permite percorrer curvas apertadas e pendentes escarpadas, o que além do mais reduz o trabalho de construção.
* Comparado com os [[autocarro|autocarros (ônibus)]], os sistemas de trens (comboios) ligeiros têm uma capacidade mais alta, contaminam menos, são silenciosos, cómodos e em muitos casos mais rápidos.
* Comparados com o [[Metropolitano|metrô (metro)]] poupam [[energia]], visto que não necessitam de iluminação de estações (plataformas e corredores) durante o dia e movem menos [[massa]].
* Podem-se aproveitar velhas redes de caminho de ferro, quer estejam em serviço quer estejam abandonadas. Um exemplo é o moderno Trem da Costa de [[Buenos Aires]] ou o TRAM Metropolitano de Alicante ([[Espanha]]), no troço de ''Luceros'' a ''Benidorm''.
* Geralmente são mais silenciosos que os ferrocarris ou os metrôs, e a mitigação do ruído é mais fácil de desenhar.
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=== Inconvenientes ===
* Ao partilhar em parte a superfície com o tráfego rodoviário, são mais propensos a acidentes que outros tipos de [[Ferrovia|caminho de ferro]].
* Alguns trens têm uma relação carga útil / carga transportada pior que os trens (comboios) pesados ou os [[Monocarril|monocarris]], devido a que devem ser desenhados para suportar colisões com automóveis.
== Sistemas existentes de Trem Ligeiro (Comboio Ligeiro) ==
[[Ficheiro:TRAM Alicante MARQ-C.jpg|220px|thumb|[[Trem-tram|Trem-Tram]] na estação MARQ do TRAM Metropolitano de Alicante.]]
[[Ficheiro:Pruebas Dinámicas Metropolitano (16570611061).jpg|220px|thumb|[[Metrô de Granada|Metropolitano de Granada]].]]
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* [[Metropolitano de Gold Coast|Trem Ligeiro da Costa Dourada]] ([[Austrália]])
== Galeria de trens ligeiros (comboios ligeiros) ==
<center><gallery perrow="4">
Arquivo:SWB03XX Hersel.jpg|1
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