Automóvel: diferenças entre revisões
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Em Agosto daquele ano, a ''Estação Experimental de Combustíveis e Minérios'' (futuro [[Instituto Nacional de Tecnologia]]), realizou as primeiras experiências no Brasil, com um automóvel adaptado para usar [[álcool etílico]] hidratado como combustível.<ref>Instituto Nacional de Tecnologia - [https://www.int.gov.br/int90anos/linhadotempo.html Linha do Tempo]. Acessado em 29/11/2015.</ref> O veículo, modelo Ford, percorreu 230 km numa prova no [[circuito da Gávea]], no [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]], a primeira promovida pelo [[Automóvel Clube do Brasil]].<ref name="Do primeiro carro a álcool ao bioquerosene de aviação">[https://www.ambienteenergia.com.br/loja/?p=2535 Ambiente e Energia] - Do primeiro carro a álcool ao [[bioquerosene]] de aviação. Acessado em 29/11/2015.</ref> Ainda naquele ano, o mesmo veículo fez os percursos Rio-[[São Paulo (cidade)|São Paulo]], Rio-[[Barra do Piraí]] e Rio-[[Petrópolis]].<ref name="Do primeiro carro a álcool ao bioquerosene de aviação" /> Entre as décadas de 1930 e 1940 o [[piloto (automobilismo)|piloto]] [[Chico Landi]] venceu algumas corridas pilotando carros movidos a álcool de fabricação nacional, enquanto que seus concorrentes usavam [[metanol]] importado da [[Europa]].<ref>[http://www12.senado.gov.br/publicacoes/estudos-legislativos/tipos-de-estudos/textos-para-discussao/td-89-historia-e-economia-dos-biocombustiveis-no-brasil Senado.gov] - História e Economia dos Biocombustíveis no Brasil. Fernando Lagares Távora. Págs. 15-16. Acessado em 29/11/2015.</ref>
Durante a [[II Guerra Mundial]], o país enfrentou um grave racionamento de combustíveis, que eram reservados aos [[Veículo oficial|veículos oficiais]] e para aqueles empregados nos [[serviço público|serviços públicos]].<ref name="Gasogênio">[http://www.alunosonline.com.br/quimica/gasogenio.html Alunosonline] - Gasogênio. Jennifer Rocha Vargas Fogaça. Acessado em 29/08/2015.</ref> Como alternativa, durante este período, incentivos governamentais <ref>[[Senado Federal do Brasil]]. [http://legis.senado.gov.br/legislacao/ListaTextoIntegral.action?id=4398&norma=10125 DECRETO-LEI N. 1.125 ? DE 28 DE FEVEREIRO DE 1939. Crêa a Comissão Nacional do Gasogênio e Cursos de Gasogênio, no Ministério da Agricultura.] Acessado em 29/08/2015.</ref> levaram veículos particulares e de [[transporte público]], a utilizarem o equipamento [[gasogênio]]. Este equipamento, inventado por [[Georges Imbert]] (1884-1950),<ref>''The Biofuels Handbook.'' Autor: James G Speight. Royal Society of Chemistry, 2015, pág. 208, {{en}} ISBN 9781782626282 Adicionado em 29/06/2018.</ref> era usado para a produção do combustível popularmente conhecido como [[gás pobre]].<ref name="Gasogênio"/> Em [[1943]], [[1944]] e [[1945]], Chico Landi, que também era proprietário de uma empresa fabricante de gasogênios,<ref name="Gasogênio, o motor movido a carvão">[http://bestcars.uol.com.br/ct/gasogenio.htm Bestcars] - Gasogênio, o motor movido a carvão. Acessado em 29/11/2015.</ref> foi campeão de [[automobilismo]] <ref>[
Em 31 de Março de 1952, o presidente da Comissão de Desenvolvimento Industrial (CDI) instalou a subcomissão de jipes, tratores, caminhões e automóveis.<ref name="carroantigo">[http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_hist_carro_brasileiro.htm "História do carro brasileiro"]. Acessado no dia 28 de abril de 2011.</ref> Em 5 de Setembro de 1956, saíam, às ruas, os primeiros carros fabricados no Brasil.<ref name="Romi-Isetta: o pequeno pioneiro"/>
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