Eixo terrestre: diferenças entre revisões

[[Ficheiro:Rotacio TerrestreRotacionTerrestre.png|thumb]]

O '''eixo terrestre''' é uma linha reta imaginária que cruza o [[centro]] da [[Terra]] e ambos os [[Polo geográfico|pólos geográficos]], em torno da qual este [[planeta]] gira. Não forma um [[ângulo reto]] em relação ao plano da [[órbita terrestre]] em volta do [[Sol]], a [[eclíptica]], mas sim um [[ângulo]] de 66º33' e sua direção em relação às [[estrelas]] não é fixa, uma vez que gira muito vagarosamente em torno da perpendicular ao plano da órbita, completando uma [[revolução]] a cada 26.000 anos e causando a [[precessão dos eequinócios]].

De acordo com resultados obtidos a partir de modelos simulados em computador realizados no [[Laboratório de Propulsão a Jato da NASA]] conforme divulgados por Richard Gross, o [[sismo do Chile de 2010]] e o [[Sismo do Nordeste do Japão]] de 2011 alteraram em cerca de oito [[centímetro]]s o eixo da Terra, tornando os [[dia]]s mais curtos em cerca de 1,26 [[microssegundo]].<ref>{{citar web|url=http://www.publico.pt/Ci%C3%AAncias/sismo-do-chile-desviou-o-eixo-da-terra_1425176|titulo=Sismo do Chile desviou o eixo da Terra - Ciências - PUBLICO.PT|publicado=publico.pt|acessodata=3 de março de 2010}}</ref> Contudo deve-se ressaltar que, em acordo com o teorema da conservação do [[momento angular]], que afirma basicamente: na ausência de forças externas, a quantidade de movimento angular total de um dado sistema (e por tal a orientação do seu eixo de rotação primário) - se conserva, o eixo terrestre não sofreu, em princípio, mudanças em sua orientação espacial em relação ao sol e as estrelas, e sim apenas em relação à crosta terrestre, devido ao movimento desta última. As alterações na duração do [[dia solar]] e do [[dia sideral]] são resultados não da alteração direta no momento angular do planeta, mas sim da alteração do [[momento de inércia]] deste devido à redistribuição resultante de massa em torno do centro de rotação, o que, para a conservação do momento angular, implica variação na [[velocidade angular]] do mesmo.