Navio negreiro: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
correção de erro Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel |
correção de erro Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel |
||
Linha 16:
Quando o navio encontrava alguma dificuldade durante seu trajeto, o comandante da embarcação ordenava que os negros moribundos ou mortos fossem lançados ao mar, como alternativa para reduzir o peso do navio. Nestes casos, o mar acabava se tornando a única saída dos negros para a luz, antes de chegarem aos destinatários do comércio.
A organização da Companhia dos Lagos propunha-se a incentivar e desenvolver o comércio africano e dar expansão ao tráfico negreiro, sua viagem inicial motivou a formação de várias companhias negreiras, tais como: [[Companhia de Cacheu]] (1675), Companhia de Cabo Verde e Cacheu de Negócios de Pretos (1690), Companhia Real de Guiné e das Índias (1693) e [[Companhia das Índias Ocidentais]] (1636). No Brasil, devido ao êxito do empreendimento, deu-se a criação da [[Companhia Geral do Comércio do Brasil]] (
Foi somente no século XIX que as leis proibiram o comércio de negros. Entre 1806 e 1807, a [[Inglaterra]] acabou com o tráfico negreiro em seu Império e em 1833 proibiu o trabalho escravo. No Brasil, mesmo após o tráfico negreiro ter sido proibido, a escravidão permaneceu até 1888.
| |||