Maglev: diferenças entre revisões

Um '''comboio de levitação magnética''' ou '''Maglev''' (em [[língua inglesa|inglês]]: ''Magnetic levitation transport'') é um veículo semelhante a um [[Trem|comboio]] que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atrativas e repulsivas do [[magnetismo]] através do uso de [[supercondutores]]. Devido à falta de contato entre o veículo e a linha, a única [[fricção]] que existe, é entre o aparelho e o [[ar]]. Por consequência, os ''comboios de levitação magnética'' conseguem atingir velocidades enormes, com relativo baixo consumo de [[energia]] e pouco ruído, existem projetos para linhas de maglev que chegariam aos 650 [[quilómetro por hora|km/h]] e também projetos como o Maglev 2000 que, utilizando túneis despressurizados em toda a extensão dos trilhos, chegariam à marca de 3200 km/h.

 

 

Em abril de 2015, o comboio de levitação magnética em fase de testes operado pela ferroviária japonesa [[Central Japan Railway Company]] bateu o seu próprio recorde mundial de velocidade ao atingir 603 quilômetros por hora.<ref>{{citar web|URL=http://www.jn.pt/PaginaInicial/Mundo/Interior.aspx?content_id=4522817|título=Comboio japonês ultrapassa 600 km/h|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>