EuroAtlantic Airways: diferenças entre revisões
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A EuroAtlantic Airways continua a sua expansão sustentada com o aluguel de mais três [[Boeing 767|Boeing 767-300ER]] durante [[2005]], prevendo a entrada de dois [[Boeing 757|Boeing 757-200]] durante [[2006]], sendo uma vez mais a companhia pioneira na introdução de um modelo [[Boeing]] em Portugal. Em Fevereiro de [[2006]] a EuroAtlantic Airways confirmou publicamente estar a negociar a compra da [[Air Luxor]].<ref>http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/2585176/</ref> Em [[2009]] a companhia adquiriu um [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]], o maior avião [[bimotor]] de longo alcance, à [[Singapore Airlines]]<ref>http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/2585176/</ref>. A compra do aparelho de fabrico [[Estados Unidos|norte-americano]] aumentou os activos da EuroAtlantic Airways para 150 milhões de Euros, e acresceu aos outros aviões da construtora [[Boeing]] detidos pela companhia (B767 e B757).
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