Voo Varig 254: diferenças entre revisões

Em Marabá, a aeronave foi reabastecida e preparada para a etapa final do voo até Belém, com duração de 50 minutos. Tendo decolado às 17h 35min, o Boeing 737-200 PP-VMK tomaria o rumo oeste, ao invés do rumo norte. Após ter alcançado teoricamente {{converter|89|milha náutica|quilômetro}} de distância de Belém, a tripulação do RG-254 haveria tentado estabelecer contato com o Controle de Aproximação (APP) Belém. A comunicação com o APP Belém só foi conseguida através de uma ponte realizada por outro Boeing da VARIG que realizava o voo 266 de BelémSantarém para Brasília. A dificuldade de comunicação com Belém, aliada ao não avistamento da cidade, indicavam possíveis erros de navegação. O atraso da aeronave não despertaria preocupação nas autoridades, por conta do voo ser realizado em um tranquilo domingo, dia de jogo da seleção brasileira de futebol, e o trecho final do voo 254 ser de fácil execução. O APP Belém, acreditando que o voo 254 estava seguindo o rumo correto, concederia autorização de pouso para o PP-VMK. Por sua vez, o centro de coordenação da VARIG também não perceberia o atraso do voo 254.<ref name=silva>{{citar livro |sobrenome=Silva |nome=Carlos Ari Cesar Germano da |título=O rastro da bruxa |subtítulo=história da aviação comercial brasileira no século XX através de seus acidentes — 1928–1996 |edição=2 |editora=EDIPUCRS |ano=2008 |local=Porto Alegre |página=352–360 |páginas=381 |isbn=978-85-7430-760-2}}</ref>