M-113: diferenças entre revisões

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É um veículo sobre [[Lagarta (mecânica)|lagartas]], com capacidade anfíbia limitada a pequenos cursos de água, grande capacidade de deslocamento em todo terreno e alta velocidade em estradas de terra batida ou asfaltada. A família M113 engloba uma ampla gama de versões e modificações tanto para combate como para apoio ao combate.
 
Foram produzidas cerca de 808.000 unidades de todos os tipos, tornando-o num dos veículos blindados mais utilizado de todos os tempos.
 
Construído todo em alumínio, possui uma blindagem com capacidade limitada de proteção. Durante a Guerra do Vietnã recebeu o apelido de "Táxi de Combate".{{carece de fontes|data=abril de 2017}} Porém, suas primeiras versões eram também conhecidas pela fragilidade caso atingisse uma mina terrestre. Por essa razão, muitos soldados preferiam viajar sobre a cobertura do blindado ao invés de ocupar o seu compartimento interior.<ref name="O Globo"/>
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== No Brasil ==
[[Ficheiro:Blindado_M113_(Ejército_brasileño)_en.jpg|thumb|220px|M-113 do [[Exército Brasileiro]].]]
O [[Exército Brasileiro]] recebeu 584580 unidades do M113A1. No início dos [[anos 1980]], buscou-se nacionalizar o maior número possível de componentes destes veículos, criando a versão M113BR. Atualizado pela empresa Motopeças, o M113 recebeu, entre outras modificações, um novo motor Mercedez Benz e uma nova transmissão.
 
O M113 nas versões M113 ACAV e M577 Command Post são também utilizados pelo Corpo de [[Fuzileiros Navais]] da Marinha (CFN). Esses blindados dividem com o [[EE-9 Cascavel]], [[EE-11 Urutu]] e o LVTP-7/AAVP-7 entre outros a linha de blindados dos Fuzileiros Navais brasileiros.
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=== M113A2 ===
Lançada em 19791970, com arrefecimento e suspensão aperfeiçoados.<ref name="O Globo"/>
 
=== M113A3 ===
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=== M125 ===
Porta-morteiros de 8180&nbsp;mm
 
=== M132 ===