Barco a vapor: diferenças entre revisões
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Um '''barco a vapor''' é uma embarcação propelida por um [[motor a vapor]] que aciona [[roda]]s de pás montadas inicialmente à [[meia-nau]], nas laterais ([[bombordo]] e [[estibordo]]) e depois na [[popa]]. São tipicamente caracterizados por possuírem grandes [[chaminé]]s.▼
== História ==▼
A difusão da [[invenção]] do [[motor a vapor]], desde [[James Watt]], propiciou o sonho de mover grandes embarcações sem depender dos ventos, o que é normalmente associado a [[Robert Fulton]], e à viagem no [[rio Hudson]] do ''[[Clermont (navio)|Clermont]]'' em [[1807]]. Existiam já experiências anteriores, nomeadamente de [[Thomas Dundas]].▼
Há documentação que remete o primeiro barco a vapor para o espanhol [[Blasco de Garay]], que teria feito uma exibição em [[Barcelona]] em 1537, ou seja, mais de 250 anos antes. Conforme reportado no ''Archivo Popular'' de [[1838]]:<ref>"''Antiguidade das máquinas de vapor''" artigo na revista ''[https://books.google.pt/books?id=AKcXAQAAIAAJ& Archivo popular]'' (Vol. 2, Nº52, página 411), 29 de Dezembro de 1838.</ref>▼
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| caption5 = <center>Barco a vapor com hélices (1903).<center>
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▲Um '''barco a vapor''' é uma embarcação propelida por um [[motor a vapor]] que aciona [[roda]]s de pás montadas inicialmente à [[meia-nau]], nas laterais ([[bombordo]] e [[estibordo]]) e depois na [[popa]]. São tipicamente caracterizados por possuírem grandes [[chaminé]]s.
▲== História ==
▲A difusão da [[invenção]] do [[motor a vapor]], desde [[James Watt]], propiciou o sonho de mover grandes embarcações sem depender dos ventos, o que é normalmente associado a [[Robert Fulton]], e à viagem no [[rio Hudson]] do ''[[Clermont (navio)|Clermont]]'' em [[1807]]. Existiam já experiências anteriores, nomeadamente de [[Thomas Dundas]].
▲Há documentação que remete o primeiro barco a vapor para o espanhol [[Blasco de Garay]], que teria feito uma exibição em [[Barcelona]] em 1537, ou seja, mais de 250 anos antes. Conforme reportado no ''Archivo Popular'' de [[1838]]:<ref>"''Antiguidade das máquinas de vapor''" artigo na revista ''[https://books.google.pt/books?id=AKcXAQAAIAAJ& Archivo popular]'' (Vol. 2, Nº52, página 411), 29 de Dezembro de 1838.</ref>
<blockquote>''«No ano de 1543, um oficial da marinha, chamado ''Blasco de Garay,'' ofereceu-se a mostrar ao imperador [[Carlos V de Espanha|Carlos V]] uma máquina, por meio da qual se faria andar um navio sem a ajuda de [[vela (náutica)|vela]]s ou [[remo (navegação)|remo]]s. Não obstante que a proposta se julgasse ridícula, o homem mostrava-se tão certo do que afirmava, que o imperador nomeou uma comissão para examinar, e dar conta do resultado da experiência. Com efeito teve ela lugar em 17 de Junho de 1543, em um navio chamado a Trinidad, do lote de duzentas [[tonelada]]s, o qual pouco antes havia chegado de Colibre com uma carga de trigo.»''</blockquote>
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* [[Pressão de vapor]]
* [[Propulsão naval]]
* [[Roda de água]]{{clr}}
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