Aeroporto Internacional de Macapá: diferenças entre revisões

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A pista de pouso e decolagem mede 2.100m de comprimento e 45m de largura, e duas cabeceiras 08 e 26. A natureza do piso é Asfáltico sendo o seu PCN 48/F/C/X/T. O pátio principal de estacionamento de aeronaves possui uma área de 11.000 m², com pavimentação asfáltica e ilhas de concreto, com 04 posições de estacionamento, onde a maior aeronave que opera é o [[Boeing 737-800]], podendo operar até aeronaves [[Airbus A320|AIRBUS A320]] e [[Embraer 195|Embraer E195]] . A área para a aviação geral abrange 10.900 m², com capacidade para 12 aeronaves.
 
Sua importância no contexto local está relacionada à criação da Área de Livre Comércio de Macapá e Santana, regulamentada pela Lei Federal nº 8.387, de 30 de dezembro de 1991 e do Decreto nº 517, de 8 de maio de 1992, possibilitando oportunidades de negócios para a economia do Amapá, principalmente na indústria, comércio e turismo, focada nas relações com a América Central, América do Norte e a Europa, viabilizadas pelas vias de acesso: aéreo e fluvial.
 
Macapá é um dos pouquíssimos aeroportos onde qualquer pessoa pode livremente entrar e sair do ''duty free'' sem ser passageiro, doméstico ou internacional. Tal fato deve-se à Área de Livre Comércio de Macapá e Santana - ALCMS, que trouxe privilégios alfandegários aos dois municípios. Outra franquia também oferecida é a gratuitade universal no estacionamento.