Nelson Piquet: diferenças entre revisões
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Piquet nasceu no [[Rio de Janeiro (estado)|Rio de Janeiro]] e viveu grande parte de sua infância e juventude na recém-inaugurada capital [[Brasília]]. É filho do médico pernambucano [[Estácio Gonçalves Souto Maior]], ex-ministro da saúde, que não aprovava sua carreira automobilística; por isso, Nelson usava o nome de solteira de sua mãe, a dona de casa pernambucana Clotilde Piquet, escrito erroneamente como "Piket" no início da carreira, para esconder sua identidade. Sua mãe faleceu em agosto de 2007 aos 84 anos de idade.<ref name="Que fim levou?">[http://terceirotempo.bol.uol.com.br/quefimlevou_interna.php?id=4275&sessao=f Que fim levou? por Milton Neves]{{Ligação inativa|data=janeiro de 2019}}</ref>
O pai gostaria que o filho fosse tenista profissional, tendo inclusive o presenteado com uma bolsa numa escola em [[Atlanta]], nos [[Estados Unidos]]. Nelson chegou a ser premiado como um bom tenista, porém não achava o esporte suficientemente excitante para que dedicasse a este sua carreira. Ainda assim, o gosto pelo tênis o fez adotar como desenho de seu capacete uma bola de tênis estilizada.Nelson cursou [[engenharia mecânica]] na [[UnB]] até o terceiro período.
Após anos de carreira, Nelson resolveu abandonar as competições, Piquet dedicou-se à carreira empresarial. Fundou em [[Brasília]] a empresa Autotrac, pioneira no país em monitoramento de caminhões de carga, e também uma rede de lojas de pneus [[Pirelli]], a Piquet Pneus, que já foi vendida, e uma revenda de automóveis da BMW (Piquet BMW) que também já foi vendida. Em [[1995]] arrendou o [[autódromo de Brasília]], que leva seu nome, e criou uma categoria de carros [[protótipo|esporte-protótipo]], com mecânica de [[Fusca]] e motores [[BMW]] baseada em carros que eram usados em corridas no estado do [[Ceará]], chamada Espron. Seu amigo pessoal, Marcello Prado (Vice-Presidente Executivo da BMW Brasil), além dos motores, lhe cedeu um veículo BMW 318 e Nelson Piquet com sua incrível criatividade e técnica, usou o veículo como molde para copiar o BMW em fibra de vidro para a categoria Espron. Ostentando o logo da BMW em todos os carros da categoria e pela sua forte influência sobre o público jovem da classe "A", a categoria Espron foi um excelente veículo de merchandising para a marca BMW, que na época instalava sua filial brasileira. Com a expiração do arrendamento do autódromo a administração do mesmo foi devolvida ao Governo do [[Distrito Federal]].
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