Umao que consumou o acidente antes de uma operação equivocada do piloto Jorge Luiz Martins éae versãoseu docopiloto [[Departamentodepois de Aviaçãouma Civillonga escala de voos que passavam por cidades onde ocorreram as apresentações da banda , o [[Cenipa|CENIPA]]<ref>{{Citar livro|url=http://worldcat.org/oclc/921846519|título=PR-GTD and N600XL, 29 Sept 2006.|ultimo=Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (DACBrazil)|oclc=921846519}}</ref> , centro de investigações e ''Prevenções'' de acidentes aeronáuticos concluiu para explicar o acidente com o jatinho que causou a morte dos cinco integrantes do grupo. foi fadiga de voo , impericia por parte do copiloto que nao tinha horas de voo suficiente para aquele tipo e modelo de aeronave e nao era contratado pela empresa de táxi aéreo MADRI que transportava a banda , falha de comunicação entre a torre de controle e os pilotos , cotejamento e fraseologia incorreto das imformacoes prestadas pela torre .A 10 quilômetros do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, oos pilotopilotos pediram repetia, a pedido da torre de controle, o procedimento de aterrissagem, depois de uma tentativa de pouso sem sucesso a aeronave foi arremetida e foi pedido uma nova autorização de pouso que foi autorizada pela torre de controle, daquele aeródromo. No entanto, em vez de fazer uma curva para a direita, onde fica a [[BR-116|Rodovia Dutra]], viroupor uma falha de comunicação e fatores humanos , os pilotos efetuaram uma curva com o avião para a esquerda, chocando-se com a [[Serra da Cantareira]].
