Estação Mercadão de Madureira: diferenças entre revisões

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| fechamento =
| inauguração_atualed =
| antigo_nome = ''Inhjará'' (1895-19271908) ''Magno'' (19271908-2000)
 
| movimento_pas =
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==História==
 
A estação foi aberta inicialmente como parada com o nome de Inharajá em 1 de novembro de 1895, sendo parte da Estrada de Ferro Melhoramentos.<ref>{{citar web|URL=http://memoria.bn.br/DocReader/103730_03/12993|título=Melhoramentos no Brasil:Inauguração da linha do subúrbio|autor=|data=2 de novembro de 1898|publicado=[[Gazeta de Notícias]], Ano XXI, edição 306, Página 1, Coluna 3/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira|acessodata=22 de março de 2019}}</ref> Menos de três anos depois, em 22 de março de 1898 ,a parada é elevada para estação.<ref>{{citar web|URL=http://vfco.brazilia.jor.br/estacoes-ferroviarias/1960-sudeste-EFCB/Linha-Auxiliar.shtml|título= EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil-Linha Auxiliar|autor=Guia Geral das Estradas de Ferro|data=1960|publicado=Centro Oeste|acessodata=22 de março de 2019}}</ref> Em 1908 a Estrada de Ferro Central do Brasil incorpora a Estrada de Ferro Melhoramentos, rebatizando a nova linha de [[Linha Auxiliar (Estrada de Ferro Central do Brasil)|Linha Auxiliar]]. Em [[1908]], passou a ser chamada de Magno.<ref name="EFCB1908">{{citar web|URL=https://archive.org/details/relatriodacompa1908estr/page/90|título=Mudança de nomes|autor=Estrada de Ferro Central do Brasil|data=1908|publicado=Relatório Anual, página 91/Acervo da Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro-republicado pelo Internet Archive|acessodata=1 de julho de 2019}}</ref>
 
Após receber reformas na década de 1930, durante o plano de eletrificação dos subúrbios, a estação de Magno recebeu uma nova reforma em 1975, após o descarrilhamento de um trem de subúrbio destruir parte da estação e deixar um saldo de mortos e feridos. <ref>{{citar web|URL=http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_rj_auxiliar/magno.htm|título=Magno|autor=Ralph Mennucci Giesbrecht|data=|publicado=Estações Ferroviárias do Brasil|acessodata=22 de março de 2019}}</ref>
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== Toponímia ==
 
A estação recebeu vários nomes durante sua história: Inharajá, Magno e Mercadão de Madureira. O nome Inharajá deriva-se da junção dos nomes da Companhia Inhaúma e Irajá, grande proprietária de terras na região. PosteriormenteEm 4 de fevereiro de 1908 a estação foi chamada Magno, em homenagem ao engenheiro residente das 3ª e 51ª Divisão da Estrada de Ferro Central do Brasil Alfredo Magno de Carvalho (??-1917).<ref name="EFCB1908"></ref> Essa denominação perdurou até a década de 2000, quando o Mercadão de Madureira foi destruído por um incêndio.
 
Aberto em 1914, o Mercadão de Madureira recebeu esse nome em 1959 ,quando foi reinaugurado pelo presidente Juscelino Kubitschek. Após ser reconstruído no início da década de 2000, o Mercadão foi reaberto e a estação de Magno, localizada ao lado do mesmo, passou a ser chamada estação Mercadão de Madureira.<ref>{{citar web|URL=http://mercadaodemadureira.com/historia/|título=História do Mercadão de Madureira