Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
→História: correçao erros ortográficos |
BBV Etiquetas: Possível resumo indevido Editor Visual |
||
Linha 40:
==História==
O primeiro campo de aviação de [[Barcelona]] estava situado em [[Viladecans]], em [[1916]], nos terrenos de uma exploração avícola denominada "La Volateria". Dois anos mais tarde um novo campo de aviação foi aberto em [[El Prat de Llobregat]], a algumas centenas de metros da anterior localização. O primeiro avião a aterrar foi um Latecoere Salmson 300 da linha de Pierre-Georges Latécoère, que chegou de [[Toulouse]] com destino final [[Casablanca]] [[Colombo|COLOMBO]] [[Taipé|TAIPEI]] [[Kuala Lumpur|KUALA LUMPUR]] [[Jacarta|JAKARTA]]. O aeroporto foi utilizado como sede da "Aeroclub de Catalunya" e como base para a frota de [[Zeppelin]] e [[hidroavião|hidroaviões]] da Armada e do Exército espanhol. Os serviços comerciais regulares começaram em [[1927]] com a linha da Iberia que o ligava ao Aeroporto de [[Madrid]], sendo a primeira linha regular da Iberia.
Entre [[1941]] e [[1946]] realizaram-se obras de ampliação e adequação, e em [[1948]] construiu-se a pista 07-25, possibilitando voos intercontinentais, e uma outra pista perpendicular, bem como um terminal de passageiros. A Pan American passou a ligar a cidade com [[Nova Iorque]] usando aviões Lockheed Constellation.
| |||