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== Linhas com bitola mista a destacar ==
=== Em Portugal ===
* [[Linha do Douro]] / [[Linha do Corgo]], entre a [[Estação Ferroviária de Régua|Estação da Régua]] e a [[Bifurcação do Corgo]], na extensão de 1.100 m. Actualmente a Linha do Corgo está encerrada à exploração. Quatro carris/trilhos paralelos, bitolas de 1.668 mm e 1.000 mm.
* [[Linha do Minho]] / [[Linha de Guimarães]], Troço/trecho Trofa - Lousado, entre a [[Estação Ferroviária de Trofa (antiga)|Trofa (antiga)]] e a [[Estação Ferroviária de Lousado|Estação do Lousado]], na extensão de 2.500 m. Quatro carris/trilhos paralelos, bitolas de 1.668 mm e 1.000 mm. A actualmente designada como "Linha de Guimarães" corresponde, ao troço/trecho ferroviário entre [[Lousado]] e [[Guimarães]] com [[bitola ibérica]].
* [[Linha do Minho]] / [[Linha de Guimarães]], Troço/trecho [[Lousado]] - [[Famalicão]], entre a Estação do Lousado e a [[Estação Ferroviária de Famalicão|Estação de Famalicão]]. Quatro carris/trilhos paralelos, bitolas de 1.668 mm e 1.000 mm. O troço/trecho algaliado/misto está desactivado, e apenas circulam comboios/trens da linha do Minho com bitola de 1.668 mm.
* [[Museu Ferroviário de Santarém]], existe um troço/trecho de cerca de 70 m de linha, com três carris/trilhos paralelos onde coexiste {{PEPB2|[[material circulante]]|[[material rodante]]}} em exposição nas bitolas de 1.600 mm, 1.000 mm e 600 mm.
* [[Linha de Cintura]], junto à [[Estação Ferroviária de Sete Rios|estação de Sete Rios]], entre o sistema ferroviário português geral em [[bitola ibérica]] e a rede do [[Metropolitano de Lisboa]] em [[bitola internacional]]. Com o encerramento do respectivo PMO I (actual terminal rodoviário de Sete Rios) em [[2001]] esta ligação desapareceu, tendo sido a linha vedada e o [[Aparelho de mudança de via|AMV]] foi levantado.
 
=== No Brasil ===
[[imagem:Comboio_Salto.jpg|thumb|300px|direita|Trecho do corredor de Exportação duplicado e com [[bitola mista]], em [[Salto]] (SP)]]
* O [[Corredor de Exportação Araguari-Santos]] tem bitola mista com três carris/trilhos por cerca de 269 km, entre [[Campinas]] e o [[Porto de Santos]], no [[Estado de São Paulo]]: bitolas de 1.600 mm e 1.000 mm.[[Ficheiro:Linha 9 Estação Vila Olímpia.jpg|right|thumb|225px|Bitola mista na [[Linha 9 da CPTM]], em São Paulo.]]
* [[Ficheiro:Linha 9 Estação Vila Olímpia.jpg|right|thumb|225px|Bitola mista na [[Linha 9 da CPTM]], em São Paulo.]]No Brasil, a Linha 8 Diamante e a Linha 9 Esmeralda (ambas da [[CPTM]], em São Paulo) tem a bitola mista com três carris/trilhos: bitolas de 1.000 600 mm e 1.600 000 mm.
 
=== Em/Na Espanha ===
[[File:Huesca carril.jpg|thumb|225px|right|Linha com bitola mista entre [[Tardienta]] e [[Huesca]], Espanha]]
[[Image:DualgaugeHakonetozanJP14.jpg|right|thumb|225px|Linha com bitola mista em [[Odawara]], [[Japão]].]]
* Em [[Odawara]] há uma linha (''desativada em 2006'') constituída por três carris/trilhos: bitolas de 1.435 mm e 1.067 mm.
 
=== Em Portugal ===
* [[Linha do Douro]] / [[Linha do Corgo]], entre a [[Estação Ferroviária de Régua|Estação da Régua]] e a [[Bifurcação do Corgo]], na extensão de 1.100 m. Actualmente a Linha do Corgo está encerrada à exploração. Quatro carris/trilhos paralelos, bitolas de 1.668 mm e 1.000 mm.
* [[Linha do Minho]] / [[Linha de Guimarães]], Troço/trecho Trofa - Lousado, entre a [[Estação Ferroviária de Trofa (antiga)|Trofa (antiga)]] e a [[Estação Ferroviária de Lousado|Estação do Lousado]], na extensão de 2.500 m. Quatro carris/trilhos paralelos, bitolas de 1.668 mm e 1.000 mm. A actualmente designada como "Linha de Guimarães" corresponde, ao troço/trecho ferroviário entre [[Lousado]] e [[Guimarães]] com [[bitola ibérica]].
* [[Linha do Minho]] / [[Linha de Guimarães]], Troço/trecho [[Lousado]] - [[Famalicão]], entre a Estação do Lousado e a [[Estação Ferroviária de Famalicão|Estação de Famalicão]]. Quatro carris/trilhos paralelos, bitolas de 1.668 mm e 1.000 mm. O troço/trecho algaliado/misto está desactivado, e apenas circulam comboios/trens da linha do Minho com bitola de 1.668 mm.
* [[Museu Ferroviário de Santarém]], existe um troço/trecho de cerca de 70 m de linha, com três carris/trilhos paralelos onde coexiste {{PEPB2|[[material circulante]]|[[material rodante]]}} em exposição nas bitolas de 1.600 mm, 1.000 mm e 600 mm.
* [[Linha de Cintura]], junto à [[Estação Ferroviária de Sete Rios|estação de Sete Rios]], entre o sistema ferroviário português geral em [[bitola ibérica]] e a rede do [[Metropolitano de Lisboa]] em [[bitola internacional]]. Com o encerramento do respectivo PMO I (actual terminal rodoviário de Sete Rios) em [[2001]] esta ligação desapareceu, tendo sido a linha vedada e o [[Aparelho de mudança de via|AMV]] foi levantado.
 
=== Na Rússia ===
 
=== Na Suécia / Finlândia ===
* [[File:Haparanda-Tornio rail bridge Sep2008.jpg|right|thumb|225px|Linha com bitola mista na fronteira Suécia-Finlândia.]]Na Suécia e na Finlândia existem 2 km de linha férrea com bitola mista composta por quatro carris/trilhos paralelos, com [[bitola padrão|bitola internacional]] e [[bitola russa|bitola finlandesa]], entre [[Haparanda]] na Suécia e [[Tornio]] na Finlândia, unindo as estações das duas cidades através da ponte internacional sobre o [[rio Torne]].
* Na Suécia e na Finlândia existem 2 km de linha férrea com bitola mista composta por quatro carris/trilhos paralelos, com [[bitola padrão|bitola internacional]] e [[bitola russa|bitola finlandesa]], entre [[Haparanda]] na Suécia e [[Tornio]] na Finlândia, unindo as estações das duas cidades através da ponte internacional sobre o [[rio Torne]].
 
=== No Brasil ===
* [[Ficheiro:Linha 9 Estação Vila Olímpia.jpg|right|thumb|225px|Bitola mista na [[Linha 9 da CPTM]], em São Paulo.]]No Brasil, a Linha 8 Diamante e a Linha 9 Esmeralda (ambas da [[CPTM]], em São Paulo) tem a bitola mista com três carris/trilhos: bitolas de 1.000 mm e 1.600 mm
 
== {{Ver também}} ==
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