Risco aviário: diferenças entre revisões

'''Risco aviário''' ou, atualmente, '''risco de fauna''' (em [[Língua inglesa|inglês]] ''Bird/wildlife strike risk'') é, na [[aviação]], o risco de [[colisão]] entre uma [[aeronave]] e uma ou mais aves. Desde 2012, a [[Organização de Aviação Civil Internacional]] (sigla em inglês ''ICAO'') aumentou o leque dessa definição, incluindo morcegos e, principalmente, animais terrestres que se envolvem em colisões nas áreas de pouso de aeronaves em todo o mundo (Doc 9137 AN/898 Part 3). Essas colisões, quase sempre fatais para os animais, continuam causando [[acidente aéreo|acidentes aéreos]] que, por vezes, incluem fatalidades.

A ocorrência de acidentes com vítimas fatais envolvendo aeronaves de transporte comercial de passageiros é relativamente baixa: um caso por cada [[bilhão]] de horas de voo.<ref name=thorpe>{{citar conferência|author=Thorpe, John|year=2003|title=Fatalities and destroyed civil aircraft due to bird strikes, 1912-2002|booktitle=International Bird Strike Committee, IBSC 26 Warsaw|url=http://www.int-birdstrike.org/Warsaw_Papers/IBSC26%20WPSA1.pdf}}<br /></ref> Cerca de 65% das colisões com aves causam pouco ou nenhum dano aos aparelhos.<ref>{{citar livro| author=Milson, T.P. & N. Horton|year=1995|title=Birdstrike. An assessment of the hazard on UK civil aerodromes 1976-1990|publisher=Central Science Laboratory, Sand Hutton, York, UK}}</ref> Entretanto, acidentes mais sérios podem ocorrem se o animal se chocar com alguma parte da aeronave que não seja certificada para resistir ao impacto, como, por exemplo, o parabrisas de aeronaves menores ou mesmo se ocorrer a ingestão do animal pelo motor de aeronave de maior porte, como ocorreu em Nova Iorque, em 2009, no evento conhecido como o [[Voo US Airways 1549|Milagre do Hudson]].

 

{{Referências}}