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[[Ficheiro:PP-PSC Embraer Emb.120 Embraer (7378799464).jpg|miniaturadaimagem|[[Embraer EMB 120|Embraer EMB 120 Brasília]], de prefixo PP-PSC, mesmo modelo acidentado no voo.]]
O '''voo 4815''' da '''[[Rico Linhas Aéreas]]''' foi uma rota doméstica regular de passageiros, entre [[São Paulo de Olivença|São Paulo de Olivença,]] no norte do [[Brasil|Brasil,]] e [[Manaus]], capital do [[Amazonas]] . Em 14 de maio de 2004, enquanto se aproximava para pouso, a aeronave que operava o voo caiu na densa [[Amazônia|floresta amazônica]]. Todas as 33 pessoas a bordo foram mortasmortos.<ref>{{Citar web|titulo=Avião Brasília da Rico Linhas Aéreas cai em Manaus - Portal Aviação Brasil|url=https://aviacaobrasil.com.br/Aviao_Brasilia_da_Rico_Linhas_Aereas_cai_em_Manaus/|obra=aviacaobrasil.com.br|data=2004-05-15|acessodata=2019-11-07|lingua=pt-BR|primeiro=Aviação|ultimo=Brasil}}</ref> É o acidente mais mortal envolvendo esse modelo de avião e a companhia aérea, superando o [[Voo 4823 da Rico Linhas Aéreas|voo 4823]], que havia ocorrido 2 anos antes.
== Aeronave ==
É o acidente mais mortal envolvendo um [[Embraer EMB 120|Embraer EMB 120 Brasília]] e o mais mortal da história da companhia aérea, superando o [[Voo 4823 da Rico Linhas Aéreas|voo 4823]], que havia ocorrido 2 anos antes..
O voo era operado por um [[Embraer EMB 120|Embraer EMB 120 Brasília]], com o prefixo PT-WRO e equipado com dois motores [[Pratt & Withney Canada PW118]]. Transportava 30 passageiros e 3 tripulantes, todos brasileiros. A aeronave tinha feito seu primeiro voo em 1998 e, com o acidente, sofreu danos irreparáveis que impediram-na de voar.
== Acidente ==
O voo era operado pela companhia aérea regional de Manaus, [[Rico Linhas Aéreas]] . O [[Embraer EMB 120|Embraer 120ER Brasília]] tinha prefixo PT-WRO e transportava 30 passageiros, além de 3 tripulantes, todos brasileiros. Naquele momento, o tempo estava em boas condições. A vinte milhas náuticas do pouso no [[Aeroporto Internacional de Manaus|Aeroporto Internacional de Manaus/Eduardo Gomes]], enquanto a aeronave seguia o padrão de aterrissagem, [[Controle de tráfego aéreo|o controle de tráfego aéreo]] vetorou o avião para a esquerda, fora da rota de aproximação, com o intuito de dar espaço a um voo médico prioritário. Naquele horário, o tempo meteorológico era bom. Às 18:34, o voo 4815 estava a 2.000 pés, quando emitiu seu último contato e desapareceu do radar. O [[Controlador de tráfego aéreo|controlador de tráfego]] tentou restaurar a comunicação com o avião, mas não foi bem sucedido. Uma equipe de busca e resgate foi montada e mais tarde encontrou restos humanos e fragmentos de avião espalhados perto do aeroporto. Todas as 33 pessoas a bordo foram mortas no acidente. Testemunhas oculares relataram ter visto uma bola de fogo caindo durante o acidente. <ref>{{Citar web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040514-0|titulo=Accident description PT-WRO|publicação=Aviation Safety Network}}</ref>
== Referências ==
{{Referências}}
[[Categoria:2004 no Brasil]]
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