Patinação sobre rodas: diferenças entre revisões
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A invenção dos patins sobre rodas começou de maneira curiosa. Em [[1750]], um [[Bélgica|belga]] chamado '''[[Joseph Merlin]]''' teve a ideia de construir patins que pudessem andar no solo assim como os patins de gelo deslizavam no gelo.
Após várias experiências,
Como se não bastasse a dificuldade de se equilibrar em um patins desse tipo, que sequer tinham freios,
Apesar de ser uma ideia interessante, os patins não se tornaram populares rapidamente. No entanto, muitos inventores
O primeiro a patentear os novos patins de rodas foi [[M. O Petitbled]], na [[França]], em [[1819]], e em seguida em [[1823]], [[Roberto John Tyers]] patenteou o modelo "Rollito". No documento da patente, o "Rol lito" era descrito como sendo um "aparelho com rodas fixado aos [[sapato]]s, [[bota]]s ou outro elemento que cubra o pé, com o propósito da necessidade de locomoção e lazer". O "Rol lito" foi feito com cinco rodas que se fixavam em linha reta. Chamou imediatamente a atenção do público, e a partir daí não parou de se sofisticar.
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Apesar de chamarem a atenção do público, demorou algum tempo até que os patins sobre rodas realmente conquistassem o gosto popular. Na [[Alemanha]], por exemplo, ele somente foi aceito em [[1840]]. Na época, uma loja atraia os clientes, colocando meninos e meninas sobre patins para atendê-los.
A partir de [[1863]], com todas as melhorias que aos poucos foram introduzidas, os patins foram ficando cada vez mais parecidos com os atualmente chamados patins tradicionais (com dois pares de rodas paralelas em cada pé), ou "Quad", como são chamados popularmente nos
==Atualidade dos patins==
Atualmente os patins tradicionais se encontram bastante sofisticados, podendo um equipamento de primeira ter um custo alto,pela qualidade do material utilizado. Atualmente a
Popularmente os patins mais utilizados e conhecidos são os patins inline ou [[inline skates]] (com três, quatro ou mais rodas em linha reta) que além de chamar a atenção de jovens e crianças, é considerado um meio alternativo de transporte.
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