Serra do Cachimbo: diferenças entre revisões

* Em 29 de setembro de 2006, a região foi palco do segundo maior acidente aéreo do [[Brasil]], quando um [[Boeing 737-800]] da companhia brasileira [[Gol]], [[voo Gol 1907]], caiu após colidir em pleno ar e ter a sua asa esquerda cortada por um jato executivo [[Embraer Legacy]] 600. Todos os 154 ocupantes do Boeing morreram no local. Apesar de avarias na asa e na cauda, o Legacy conseguiu pousar no [[Campo de Provas Brigadeiro Velloso]] (CPBV), base da [[Força Aérea Brasileira]] na Serra do Cachimbo. O episódio eclodiu a maior crise da aviação civil brasileira, após ampla discussão sobre a segurança de voo no espaço aéreo brasileiro.

* Em 3 de setembro de 1989, um [[Boeing 737-200]] da [[Varig]], [[Voo Varig 254]], que ia de [[Marabá]] para [[Belém (Pará)|Belém]] tomou um rumo errado. Após perceber o equívoco, a tripulação não conseguiu mais localizar-se sobre a selva. O controle de tráfego aéreo não pôde ajudar, porque não havia, à época, naquela região, radares capazes de indicar a posição da aeronave. O piloto fez um pouso forçado no meio da mata, depois que o combustível acabou. Com o impacto do avião contra as árvores, 14 ocupantes morreram e 54 ficaram feridos. Os sobreviventes tiveram de aguardar 40 horas até a chegada das equipes de resgate. A tragédia ficou conhecida, especialmente no meio aeronáutico, como o "acidente do comandante Garcez" (César Augusto Pádula Garcez), a quem se atribuiu a responsabilidade pela tragédia.

* Em 21 de novembro de 1948, um avião [[Vickers VC.1 Viking]], da [[FAB]] caiu após uma falha no motor esquerdo. Todos os cinco passageiros que estavam dentro do avião morreram. O avião fazia serviço de reconhecimento e exploração naquela região, até então, intocada.