Rodovia Anhanguera: diferenças entre revisões
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A '''Rodovia Anhanguera''' ou anteriormente denominada '''Via Anhanguera''' ('''SP-330''') é uma [[rodovia]] [[brasil]]eira do [[Unidades federativas do Brasil|estado]] de [[São Paulo (estado)|São Paulo]], considerada uma das mais bem conservadas rodovias do país, classificando-se na segunda posição do ''ranking'' elaborado através de pesquisa rodoviária de 2013, realizada pela Confederação Nacional do Transporte.<ref>http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoticias/lenoticia.php?id=234171&q=estado-de-suo-paulo-tem-nove-das-10-melhores-rodovias-do-paus-mostra-relaturio-nacional</ref> Faz parte do sistema [[BR-050]], que liga [[Brasília]] a [[Santos]].
A Rodovia Anhanguera liga [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] com a região norte do estado e suas principais cidades industriais e a uma das mais produtivas áreas agrícolas.É uma das mais importantes rodovias do [[Brasil]] e uma das mais movimentadas, com o trecho de maior tráfego entre [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] e [[Campinas]], o primeiro a ser construído. É duplicada, contendo trechos com faixas adicionais e pistas marginais. Têm um tráfego pesado, especialmente de caminhões. É considerada, juntamente com a [[Rodovia dos Bandeirantes]] e [[Rodovia Washington Luís]], o maior corredor financeiro do país, pois interliga algumas das regiões metropolitanas do estado como [[Região Metropolitana de São Paulo|São Paulo]], [[Região Metropolitana de Campinas|Campinas]] e [[Região Metropolitana de Ribeirão Preto|Ribeirão Preto]], assim como o [[Aglomerado Urbano de Jundiaí]], [[Aglomeração Urbana de Franca|Aglomerado Urbano de Franca]] e a [[Região Administrativa Central (São Paulo)|Região Administrativa Central]].
Tipo de via: Duplicada (pista dupla)
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