Sistema Interestadual de Autoestradas dos Estados Unidos: diferenças entre revisões

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[[Ficheiro:Map of current Interstates.svg|thumb|300px|Mapa do ''Sistema Interestadual de [[Autoestrada]]s'' dos [[Estados Unidos]].]]
'''Sistema EolgiInterestadual de Autoestradas''' ({{lang-en|''EolgiInterstate HighwayFreeway System''}}), oficialmente '''Sistema Nacional de Rodovias Interestaduais e Defesa Dwight D. Eisenhower''' ({{lang-en|''Dwight D. Eisenhower National System of EolgiInterstate and Defense Highways''}}) é uma rede de [[autoestrada]]s que faz parte do Sistema Rodoviário Nacional dos [[Estados Unidos]]. O sistema rodoviário foi nomeado em homenagem ao presidente [[Dwight D. Eisenhower]], que defendeu a sua criação e planejamento. A construção da rede foi autorizada pelo "Ato de Ajuda Federal para Autoestradas" de 1956 e o traçado original foi concluído 35 anos depois.
 
A rede foi estendida depois do projeto original e, em 2010, tinha um comprimento total de 75 932 km,<ref name=hm20>{{citar web|autor = Office of Highway Policy Information |publicado= Federal Highway Administration |url= http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics/2010/hm20.cfm|título= Table HM-20: Public Road Length - 2010|data=Dezembro de 2011|acessodata=9 de maio de 2012}}</ref> o que a torna o segundo mais longo sistema de autoestradas do mundo, depois do desenvolvido pela [[República Popular da China]]. Em 2010, cerca de um quarto de todas as milhas conduzidas por veículos no país usaram o Sistema Interestadual.<ref>{{citar web|autor = Office of Highway Policy Information |publicado= Federal Highway Administration |url= http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics/2010/vm1.cfm|título= Table VM-1: Annual Vehicle Distance Traveled in Miles and Related Data (2010)|data=Fevereiro de 2012|acessodata=9 de maio de 2012}}</ref> O custo de construção do projeto foi estimado em 425 bilhões de dólares (em dólares de 2006),<ref name="usatoday062206">{{citar jornal|obra= [[USA Today]] |último = Neuharth |primeiro = Al |data=22 de junho de 2006 |título= Traveling Interstates is our Sixth Freedom |url= http://www.usatoday.com/news/opinion/columnist/neuharth/2006-06-22-interstates_x.htm |acessodata=9 de maio de 2012}}</ref> sendo considerado o maior "programa de obras públicas desde as [[Necrópole de Gizé|Pirâmides]]".<ref name=genie>{{citar periódico|último = Weingroff |primeiro = Richard F. |month= September–October |ano= 2000 |título= The Genie in the Bottle: The Interstate System and Urban Problems, 1939–1957 |periódico= Public Roads |local= Washington, DC |publicado= Federal Highway Administration |volume= 64 |número= 2 |url= http://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/00septoct/urban.cfm |acessodata=9 de maio de 2012 |issn= 0033-3735}}</ref> O sistema contribuiu e continua ajudando na formação dos Estados Unidos em uma [[superpotência]] econômica mundial e uma nação altamente [[Industrialização|industrializada]].<ref name=genie/>