Vale do Anhangabaú: diferenças entre revisões
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[[Imagem:Werner Haberkorn - Vista parcial do Vale do Anhangabaú. São Paulo-SP 4.jpg|thumb|Via expressa no vale do Anhangabaú, por volta dos anos 1940]]
[[Imagem:Pic 11 big (cropped).jpg|thumb|O Vale do Anhangabaú após a recriação do parque, nos anos 1980]]
No fim da década de 1930, o parque foi desfeito e deu lugar a uma via expressa. Na década seguinte, foi criada uma ligação subterrânea entre as praças Ramos de Azevedo e do [[Praça do Patriarca|Patriarca]]: a [[Galeria Prestes Maia]], onde foram instaladas as primeiras escadas rolantes da cidade. O cruzamento entre as avenidas [[Avenida Anhangabaú|Anhangabaú]] e a [[Avenida São João|São João]] ganhou uma passagem em desnível em 1951, com a construção do [[Buraco do Ademar]], que lá permaneceu durante 37 anos, sendo posteriormente substituído por dois túneis homônimos ([[Túnel Papa João Paulo II|Papa João Paulo II]]).<ref name=":3" /> O lado leste do vale foi remodelado aos poucos em meados do século XX, com a demolição dos três [[Palacetes Prates]], entre 1935 e 1970, dando lugares a prédios mais altos.<ref>{{citar web|url=http://www.preservasp.org.br/26_informativo|titulo=Os palacetes do Anhangabaú|data=1 de março de 2013|acessodata=3/3/2020|publicado=Preserva SP|ultimo=Amaral|primeiro=Luiz}}</ref>
No início da década de 1980, a Prefeitura realizou um concurso público para a remodelação da região. Os urbanistas [[Jorge Wilheim]] e [[Rosa Grena Kliass]] foram os vencedores, propondo um projeto de revitalização que criava uma laje sobre as avenidas existentes no local, em uma altura suficiente para ligar os dois lados do Vale, com o tráfego de automóveis ficando abaixo e recriando a área verde entre os viadutos [[Viaduto do Chá|do Chá]] e [[Viaduto Santa Ifigênia|Santa Ifigênia]]. O principal foco era transformar o Vale em um grande bulevar, para retomar a função original de sua construção no início do século XX.<ref name=":3" />
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Para além dos espaços de lazer da praça, o projeto significou integrar o centro histórico, conectando os marcos simbólicos da região.<ref name=":3">{{citar periódico|ultimo=Januzzi; Razente|primeiro=Denise; Nestor|data=jul.–dez. 2007|titulo=Intervenções urbanas em áreas deterioradas|jornal=Semina: Ciências Sociais e Humanas|acessadoem=28/04/2017}}</ref> O projeto dos dois, assim, valorizava o espaço direcionado às pessoas que andavam a pé, facilitando o fluxo de pessoas na região e tornando-se tendência posteriormente, com a junção de funções entre arquitetos e paisagismo. Assim, a participação destes chegou a ser considerada de grande importância para a elaboração dos planos diretores da cidade, visando cada vez mais ao reflorestamento de paisagens urbanas.<ref>{{citar livro|título=Arquitetura paisagística contemporânea no Brasil|ultimo=FARAH|primeiro=Ivete|editora=Paisagem ambiente: ensaios|ano=2010|local=São Paulo|páginas=10|acessodata=24-11-2018}}</ref> Este projeto acabou arquivado e assim permaneceu até o final daquela década, quando foi resgatado, na época em que era estudado o fim do Buraco do Ademar.<ref name=":3" />
Desde
=== Manifestações políticas ===
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{{Panorama|Vale do Anhangabaú.jpg|800px|Visão panorâmica da [[Praça do Correio]], no Vale do Anhangabaú em 2006. Na foto, ao fundo, observa-se o edifício do [[Palácio dos Correios (São Paulo)|Palácio dos Correios]] em reforma.}}
{{Referências|col=2}}
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