Autódromo Hermanos Rodríguez: diferenças entre revisões

 

== História ==

Em 1956, políticos das instâncias municipal e federal iniciaram a construção de um complexo conhecido como [[Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca]], localizado no bairro homônimo da região nordeste da [[Cidade do México]]. A intenção era ter um espaço público para o desenvolvimento de atividades esportivas, culturais e sociais para a população e também um local para a realização de grandes eventos. O tal complexo impressionava pela grandeza: 30 campos de futebol (um deles sediava o time feminino do Estrellas DF), 10 de beisebol (um deles é a sede do Diablos Rojos), um anfiteatro para grandes shows, um enorme ginásio para a realização de provas olímpicas e, posteriormente, uma pista para corridas.

 

Numa corrida extra-campeonato de Formula 1 (ou seja, que não valia pontos para o campeonato), ocorrida em 1962, [[Ricardo Rodríguez]], pilotando a Lotus de [[Rob Walker]] (A Ferrari, sua equipe, não quis viajar já que a corrida não pontuava no Mundial), errou na traiçoeira curva Peraltada e sofreu um violento acidente no primeiro treino livre, falecendo no local. A direção do então '''Autódromo Magdalena Mixhuca''' decidiu homenageá-lo, renomeando o autódromo para '''Autódromo Ricardo Rodriguez'''.

 

Apesar do acidente, o povo da Europa gostou do circuito e o México foi agraciado com uma etapa no calendário oficial da Fórmula 1 a partir de 1963, tendo como vencedor o britânico [[Jim Clark]]. A partir do ano seguinte, o país passou a sediar a última etapa do calendário, ininterruptamente, até 1970. Graças a isso, presenciou três decisões de título e a coroação de campeões mundiais como [[John Surtees]] (1964), [[Denny Hulme]] (1967) e [[Graham Hill]] (1968)<ref name="G1">[http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2015/10/desafios-historias-e-curiosidades-volta-da-f-1-ao-mexico-apos-23-anos.html globoesporte.globo.com/] ''Desafios, histórias e curiosidades: a volta da F-1 ao México após 23 anos''</ref>.