Estação Central de Berlim: diferenças entre revisões
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A [[Deutsche Bahn]] reagiu a essas críticas e resolveu, apesar do plano original, que previa a transferência da maioria dos trens de longa distância para o traçado norte-sul, deixar algumas linhas fazer o trajeto até o Ostbahnhof, como os trens vindos de [[Köln]] e [[Hanôver]]. Uma frequência maior que a programação de trens do começo de 2006 não seria sensato no traçado leste-oeste, já que nas proximidades da estação [[Zoologischer Garten]] a capacidade do trecho é reduzida, pois somente há um trilho em cada direção à disposição.
Especialmente intenso ficou o protesto, quando ficou claro que a [[Estação Berlim Zoologischer Garten|Estação Zoologischer Garten]], em razão da mudança do “conceito cogumelo”, iria ser reduzida a uma estação regional. A Deutsche Bahn usou como justificativa
Uma concorrente da DB, a [[Connex]], informou que seus atuais e futuros trens continuariam a parar na estação do Zoo, deixando de parar na Estação Central.
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[[Imagem:Berlin Central Station Shopping Floors.JPG|miniatura|Níveis de lojas na Estação Central berlinense.]]
A nova Estação Central é um importante imóvel comercial. Em três andares, oferece 15000 m² de superfície de compras para cerca de 80 lojas de varejo nas áreas de roupas femininas e masculinas, gastronomia, alimentos, conveniência, presentes, saúde e bem-estar entre outras, que, em parte, já haviam sido alugadas muito antes da inauguração. As lojas ficam abertas
Sobre o uso dos 42000 m² de espaço para escritórios nos “prédios arcos” ainda não foi decidido definitivamente, porém a DB já anunciou em seu site que irá se mudar para um dos dois prédios. Já há algum tempo, que a DB segue a estratégia de substituir imóveis alugados por próprios.
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