Viação Itapemirim: diferenças entre revisões
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Uma testemunha que dirigia pelo local no momento exato do acidente afirmou que chegou a ver o motorista conseguir quebrar o vidro da cabina do ônibus para sair, mas acabou ficando preso no espelho retrovisor e não conseguiu escapar. Até hoje deve-se mais clareza sobre as causas do acidente, mas a principal hipótese é de que o motorista teria dormido ao volante, uma vez que a mesma testemunha afirmou que o veículo estava rodando numa velocidade baixa.<ref>http://www.verdinha.com.br/noticias/5378/acidente-tragedia-onibus-em-barro-ceara-que-deixou-42-pessoas-mortas-por-afogamento-completa-10-anos/ Tragédia com ônibus em Barro completa 10 anos; 42 morreram no acidente que chocou o Ceará</ref> A Itapemirim, por sua vez, afirmou que o acidente teria sido causado por um animal na pista.<ref>http://www.opovo.com.br/app/fortaleza/2012/05/18/noticiafortaleza,2841955/itapemirim-e-condenada-a-pagar-indenizacao-por-acidente-em-barro-no-carnaval-de-2004.shtml Itapemirim é condenada a pagar indenização por acidente em Barro no carnaval de 2004</ref> O episódio marcou negativamente a empresa por ter sido um dos piores acidentes rodoviários da história do país.
O chassi do veículo acabou sendo reaproveitado e reencarroçado no mesmo ano pela [[Marcopolo]] como modelo Paradiso G6 recebendo o prefixo 5813
=== Ataque a um ônibus em 2006 ===
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