Estação Ferroviária de Roma-Areeiro: diferenças entre revisões
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Em Janeiro de 2010, a empresa [[Rede Ferroviária Nacional]] informou que tinha aberto o concurso público para a primeira empreitada relativa à inserção das futuras linhas de alta velocidade de Lisboa até ao Porto e Madrid, na rede ferroviária convencional, sendo referente ao lanço entre a estação de Areeiro e o quilómetro 8,300 da Linha do Norte.<ref>{{citar web|titulo=TGV: Refer abre concurso para 1ª obra|departamento=TVI 24|jornal=TVI - Televisão Independente|data=22 de Janeiro de 2010|url=https://tvi24.iol.pt/alta-velocidade/22-01-2010/tgv-refer-abre-concurso-para-1-obra|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref> Em Maio de 2011, já se tinham iniciado as obras preparatórias para a compatibilização das linhas de alta velocidade com a rede ferroviária convencional, entre a [[Gare do Oriente]] e a estação de Roma Areeiro.<ref>{{citar web|titulo=SIC testemunhou obras do TGV que já decorrem em Lisboa há vários meses|departamento=SIC Notícias|jornal=SIC - Sociedade Independente de Comunicação|data=3 de Maio de 2011|url=https://sicnoticias.pt/pais/2011-05-03-sic-testemunhou-obras-do-tgv-que-ja-decorrem-em-lisboa-ha-varios-meses|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref> Os planos para as redes ferroviárias de alta velocidade foram cancelados ainda nesse ano pelo governo de [[Pedro Passos Coelho]], como parte do programa de auxílio económico do grupo ''Troika''.<ref>{{citar web|titulo=Comboio de alta velocidade é "tabu" e está adiado por "muito tempo"|jornal=Diário de Notícias|data=11 de Fevereiro de 2018|url=https://www.dn.pt/portugal/comboio-de-alta-velocidade-e-tabu-e-esta-adiado-por-muito-tempo---antonio-costa-ao-jornal-abc-9111843.html|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref>
Em 2014, o artista Bordalo II desenhou uma clave de sol no leito da via férrea junto à estação de Roma Areeiro, como parte do seu conjunto de obras de arte urbanas, que incluem várias pinturas de solo no caminho de ferro.<ref>{{citar web|titulo=Porque há uma clave de Sol nesta linha de comboio em Lisboa?|jornal=Shifter|data=15 de Janeiro de 2018|url=https://shifter.pt/2018/01/clave-de-sol-bordalo-ii/|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref> Em Janeiro de 2016, ocorreu um incidente em Roma Areeiro, quando um veículo de manutenção de catenária ultrapassou indevidamente um sinal vermelho.<ref name=PCanal2020/> Como acontecia com a maioria dos veículos de manutenção de via férrea em Portugal, não estava equipado com um sistema de [[Convel|Controlo de Velocidade]], que acciona automaticamente os travões caso a sinalização não seja respeitada.<ref name=PCanal2020>{{citar web|titulo=Infraestruturas de Portugal comprometeu-se há dois anos de instalar sistema que podia ter evitado acidente Alfa Pendular, em Soure|jornal=Porto Canal|data=1 de Agosto de 2020|url=http://portocanal.sapo.pt/noticia/230777|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref> Este incidente causou especial atenção por ter sucedido em condições semelhantes ao [[Acidente ferroviário de Soure|desastre ferroviário de Soure]], em 31 de Julho de 2020, que provocou dois mortos e várias dezenas de feridos.<ref>{{citar web|titulo=Sindicato dos Maquinistas pede sistema redundante de segurança|jornal=TSF - Telefonia sem Fios|data=31 de Julho de 2020|url=https://www.tsf.pt/portugal/sociedade/sindicato-nacional-dos-maquinistas-afirma-que-acidente-podia-ter-sido-evitado-12487205.html|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref> Em Fevereiro de 2016, os passageiros e os funcionários dos estabelecimentos criticaram a falta de condições na estação de Roma Areeiro, nomeadamente o encerramento das casas de banho desde os finais de 2015 e uma infestação de ratos.<ref name=TVI2016/> Em resposta, a operadora Infraestruturas de Portugal afirmou que a estação tinha sido desinfestada por uma empresa especializada em 14 de Janeiro, e que o encerramento das instalações sanitárias tinha sido no sentido de realizar «''algumas intervenções de melhoria e adequação de equipamentos''».<ref name=TVI2016>{{citar web|titulo=Estação de comboios com ratos e sem casa de banho há dois meses|departamento=TVI 24|jornal=TVI - Televisão Independente|data=1 de Março de 2016|url=https://tvi24.iol.pt/sociedade/casas-de-banho/queixas-sobre-ratos-na-estacao-roma-areeiro-em-lisboa|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref> Em Março, o partido ''[[Partido Ecologista "Os Verdes"|Os Verdes]]'' questionou o governo sobre ambos os problemas, mas a praga dos ratos só foi resolvida em Novembro, através de uma operação de desinfestação.<ref>{{citar web|titulo=Estação Roma-Areeiro. Demorou dez meses mas finalmente foi desinfestada de ratos|autor=CARDOSO, Filipe Paiva|jornal=Dinheiro Vivo|data=10 de Dezembro de 2016|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/estacao-roma-areeiro-demorou-dez-meses-mas-finalmente-foi-desinfestada-de-ratos/|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref>
Em 21 de Junho de 2018, avarias na sinalização em Roma Areeiro provocaram perturbações na circulação dos comboios nas linhas de Sintra e da Azambuja.<ref>{{citar web|titulo=CP. Linhas de Sintra e Azambuja com perturbações na circulação|jornal=i Online / SAPO|data=21 de Junho de 2018|url=https://ionline.sapo.pt/artigo/616534/cp-linhas-de-sintra-e-azambuja-com-perturbacoes-na-circulacao?seccao=Portugal|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref> Em Setembro de 2019, estavam previstas obras de reabilitação no átrio Norte da [[Estação Areeiro|estação de metropolitano do Areeiro]], que também deveriam incluir o acesso pela via Norte da Avenida Padre Manuel da Nóbrega, que estava encerrado há diversos anos, e que permitia um melhor acesso até à estação ferroviária de Roma Areeiro.<ref>{{citar web|titulo=Obras na estação de metro do Areeiro vão ser retomadas|jornal=New in Town|data=29 de Setembro de 2019|url=https://nit.pt/fora-de-casa/obras-na-estacao-metro-do-areeiro-vao-retomadas|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref>
Em Junho de 2020, as empresas Comboios de Portugal e Infraestruturas de Portugal estavam a estudar a possibilidade de aumentar a oferta na Linha de Sintra, de forma a reduzir as taxas de ocupação, no âmbito das medidas para evitar a propagação da pandemia do [[COVID-19]].<ref name=DVIVO2020/> Porém, um dos principais obstáculos ao aumento da oferta era o corredor entre entre Roma Areeiro e [[Estação de Braço de Prata|Braço de Prata]], que conta apenas com via dupla, levando a grandes constrangimentos na circulação ferroviária.<ref name=DVIVO2020/> De forma a resolver esta situação, estava prevista a quadruplicação daquele lanço, mas o prazo de conclusão das obras era só para meados da Década de 2020.<ref name=DVIVO2020>{{citar web|titulo=Linha de Sintra pode ter mais comboios? Resposta só em setembro|autor=NUNES, Diogo Ferreira|jornal=Dinheiro Vivo|data=30 de Junho de 2020|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/linha-de-sintra-pode-ter-mais-comboios-resposta-so-em-setembro/|acessodata=5 de Agosto de 2020}}</ref>
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